Liczba pasażerów na lotniskach krajowych w dalszym ciągu rośnie po ograniczeniach w podróżowaniu związanych z koroną wirusową, ale poziom sprzed kryzysu z 2019 r. nie został jeszcze osiągnięty. Jak ogłosił w piątek austriacki urząd statystyczny, w ubiegłym roku sześć austriackich portów lotniczych obsłużyło 33,2 mln pasażerów, o jedną czwartą więcej niż w 2022 r. Wolumen frachtu również nieznacznie wzrósł, podczas gdy wolumen przesyłek lotniczych spadł.
„Po ograniczeniach związanych z pandemią lotnictwo stale odbudowuje się od 2021 r. i teraz znów wznosi się na wysokim poziomie” – powiedział w transmisji Tobias Thomas, dyrektor generalny Statistics Austria. Przy niemal 92 proc. rekordowego roku 2019 liczba pasażerów w 2023 r. osiągnie drugą najwyższą wartość od rozpoczęcia pomiarów w 1955 r.
Przy 259 000 operacji lotniczych w lotach rozkładowych i okazjonalnych wykonano o 16,8 proc. więcej startów i lądowań niż w 2022 r. W 2019 r. liczba startów i lądowań wyniosła około 320 tys. W ostatnich latach liczba pasażerów przewożonych w ramach jednego lotu stale rośnie. W ubiegłym roku podróżowało średnio ok. 128 osób, w 2022 r. było to 119,5, a rok przed pandemią korony zaledwie 113,2 pasażerów.
Wszystkie sześć krajowych portów lotniczych odnotowało wzrosty w 2023 r. Liczba pasażerów na lotnisku w Wiedniu wzrosła o około 25 procent, do 29,5 miliona. W Salzburgu wzrost wyniósł 31 procent, gdzie naliczono 1,6 miliona podróżnych. W Innsbrucku było ich 0,9 mln, co oznacza wzrost o około 26 proc. W Grazu liczba pasażerów wyniosła 0,7 mln, czyli o 31 proc. więcej. Dwa najmniejsze lotniska, Linz i Klagenfurt, odnotowały około 230 000 (plus 12 proc.) i około 150 000 (plus 85 proc.) pasażerów.
Wolumen przewozów lotniczych w 2023 r. wyniósł 218 000 ton, co oznacza wzrost o 1,7 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim. W porównaniu do roku 2019 oznacza to spadek o 11,6 proc. Większość ładunku trafiła na lotnisko w Wiedniu. Poczta lotnicza osiągnęła około 6200 ton, czyli o 6,8 procent mniej niż w roku poprzednim.
Boom podróżniczy ma też swoje wady. Według statystyk dotyczących olejów mineralnych do samego lipca 2023 r. zatankowano w tym kraju więcej nafty niż w całym 2021 r. Ekstrapolując na cały rok, będzie to prawdopodobnie ponad 800 tys. ton, co odpowiada śladowi CO2 wynoszącemu 2,5 mln ton CO2. Przemysł lotniczy jest obok voestalpine, Wien Energie i OMV jednym z największych emitentów dwutlenku węgla w Austrii.
