Zajęło to nieco więcej czasu, ale Bentley wkracza teraz na rynek elektryczny z modelem Torcal, który brytyjska spółka zależna VW właśnie zaprezentowała w Londynie. Według producenta, ten SUV będzie pierwszym w pełni elektrycznym pojazdem luksusowej marki, który trafi na rynek latem 2027 roku i będzie kosztował około 200 000 euro. To plasuje go poniżej Bentaygi z napędem konwencjonalnym pod względem ceny, konkurując z takimi samochodami jak Mercedes EQS i BMW iX5. Bentayga jest jednak nieco większa i, według Bentleya, pozostanie w ofercie.
Torcal bazuje na tej samej modułowej platformie, którą jego siostrzana firma Porsche wykorzystuje w SUV-ach Cayenne i Macan. Dlatego też wyposażony jest w akumulator o napięciu 800 V i mocy ładowania do 400 kW oraz zaawansowane funkcje, takie jak skrętna tylna oś i tzw. wyświetlacz Flow Display, który biegnie zakrzywioną linią od deski rozdzielczej do konsoli środkowej.
Według Bentleya, akumulator ma pojemność 113 kWh, zapewnia standardowy zasięg 600 kilometrów i można go naładować od 10 do 80 procent w 16 minut. Dziesięć minut ładowania ze standardowego gniazdka wystarcza na przejechanie około 200 kilometrów.
Napędza go dwa silniki, generujące 604 kW/821 KM w modelu podstawowym i 653 kW/888 KM w wersji S. Według Bentleya, powinno to pozwolić temu około trzytonowemu SUV-owi przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 2,9 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 260 km/h.
