Niemiecki kierowca wyścigowy Marc Basseng został pierwszym kierowcą, który poprowadził samochód produkcyjny z prędkością przekraczającą 500 km/h. 1 listopada osiągnął on 503,17 km/h w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, jadąc elektrycznym supersamochodem Yangwang U9 Xtreme, wyprodukowanym przez chińską firmę BYD , jak ogłosiła Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) .
Oznacza to, że padły dwa rekordy Guinnessa: jeden dla najszybszego samochodu elektrycznego na świecie i jeden dla najszybszego samochodu produkcyjnego w historii. Basseng pobił swój własny rekord z września 2025 roku, kiedy to również prowadził Yangwang U9 z prędkością do 496,22 km/h na torze testowym w Papenburgu w Dolnej Saksonii.
Film krążący w mediach społecznościowych dokumentuje jazdę (oglądasz na własne ryzyko). Widać na nim, jak samochód na chwilę przekracza prędkość 500 kilometrów na godzinę po około dwóch minutach, a Basseng świętuje swój sukces. Po pół minucie hamuje.
Próba bicia rekordu miała miejsce na drodze Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road, będącej częścią autostrady E11, w regionie Dhafra w emiracie Abu Zabi. Według FIA, akcja trwała dwa dni i została przeprowadzona we współpracy z lokalnymi władzami oraz przy udziale stowarzyszenia motoryzacyjnego. Dziesięciokilometrowy odcinek drogi, w tym siedmiokilometrowy odcinek prosty, został zamknięty na czas trwania imprezy. Według emirackiej gazety „The National”, normalne ograniczenie prędkości wynosi tam 160 km/h.
Według FIA, podczas dwóch przejazdów 31 października osiągnięto prędkość maksymalną 490 kilometrów na godzinę. Następnie inżynierowie dostosowali aerodynamikę, ustawienia podwozia i ciśnienie w oponach. 1 listopada odbyły się dwa kolejne przejazdy, a drugi z nich ustanowił nowy rekord.
Wcześniej w Chinach rozbił się samolot Yangwang U9 Xtreme
Model BYD wciąż przyciąga uwagę swoimi osiągnięciami technicznymi. U9 Xtreme, ewolucja modelu U9 produkowanego od 2024 roku, jest podobno napędzany czterema niezależnymi silnikami elektrycznymi o łącznej mocy ponad 3000 KM. Model ten posiada również kolejny rekord: uzyskał najszybszy czas okrążenia wśród seryjnie produkowanych samochodów elektrycznych na Północnej Pętli toru Nürburgring, wynoszący 6 minut i 59,157 sekundy.
Obecny rekordowy występ poprzedziła nieudana próba, w której cudem uniknięto poważnych obrażeń. Według doniesień medialnych, takich jak „Auto Bild” i „New York Post ”, Yangwang U9 Xtreme uderzył kilka dni temu w barierę ochronną na torze wyścigowym w Chinach. Kierowca podobno przeżył wypadek bez szwanku i o własnych siłach wydostał się z wraku.
Według doniesień, film pokazujący wypadek został opublikowany przez samą firmę BYD na chińskiej platformie Weibo. W momencie wypadku samochód poruszał się z prędkością od 420 do 450 kilometrów na godzinę. Jazda próbna była również częścią wysiłków mających na celu osiągnięcie prędkości 500 km/h.
