Zmiana kursu na lotnisku Schiphol w Amsterdamie: Najpóźniej do końca 2025 r. nie powinno już być lotów nocnych tam iz powrotem, a prywatne odrzutowce również powinny zostać zakazane. Lotnisko ogłosiło we wtorek, że środki te powinny doprowadzić do „cichszego, czystszego i lepszego lotnictwa ”. „Zbyt długo myśleliśmy tylko o wzroście, a za mało o jego kosztach” – powiedział szef lotniska Ruud Sondag. Samoloty, które powodują dużo hałasu – takie jak Boeing 747 – również mają być stopniowo zakazane.
Grupy ekologiczne i lokalni mieszkańcy pozytywnie zareagowali na ogłoszenie. Z drugiej strony linie lotnicze i touroperatorzy byli krytyczni. Linie lotnicze KLM, których bazą jest Schiphol, zareagowały zdziwieniem. KLM życzyłby sobie, aby branża lotnicza podjęła wspólne działania w celu zmniejszenia emisji CO 2 i ograniczenia hałasu, powiedział.
Z drugiej strony organizacja ekologiczna Greenpeace z zadowoleniem przyjęła ten plan. Lotnictwo przekracza granice mieszkańców, przyrody i klimatu, powiedział Maarten de Zeeuw z Greenpeace . Pozytywnym krokiem jest również zapowiadany zakaz lotów prywatnymi odrzutowcami. „W czasach kryzysu klimatycznego ten rodzaj ruchu jest bezwstydny i naprawdę już nie działa” – mówi de Zeeuw.
Schiphol chce, aby między północą a 6 rano nie startowały już żadne samoloty, a maszyny nie lądowały do 5 rano. Według lotniska powinno to obejmować około 10 000 nocnych lotów rocznie.
Latem 2022 roku holenderski rząd zdecydował, że lotnisko będzie musiało zmniejszyć liczbę lotów z maksymalnie 500 000 do 440 000 rocznie do przyszłego roku ze względu na hałas i zanieczyszczenie środowiska . Od listopada obowiązywać będzie początkowo górna granica 460 000 lotów. Z drugiej strony pozwy złożyły KLM, Delta, Easyjet i dwie inne linie lotnicze.
