Inwestor kapitału podwyższonego ryzyka Chamath Palihapitiya twierdzi, że przewaga marek nad konkurencją maleje, gdyż tańsze, szybsze i lepsze produkty osłabiają siłę cenową marek w większości kategorii.
W podcaście All-In, Chamath omówił czynniki, które tworzą silną przewagę konkurencyjną dla firm, znane jako „fosy”. Wyraził również sceptycyzm co do długoterminowej siły marek w obliczu innowacji opartych na sztucznej inteligencji.
„Gdybym miał obstawiać, obstawiałbym, że marki spadną do zera” – powiedział Chamath. Argumentował, że w świecie cyfrowej obfitości konsumenci przedkładają produkty oferujące lepszą wartość i jakość nad lojalność wobec marki.
Jako przykład osłabienia siły kształtowania cen marek Chamath podał sytuację , w której Tesla Inc. wyparła BMW, Mercedesa i Porsche , a także to, co BYD Co. i Geely Automobile Holdings Ltd. zrobiły tradycyjnym producentom samochodów w Chinach.
Dane potwierdzają tezę Chamatha: w styczniu cztery modele Tesli wyprodukowane w USA zajęły cztery pierwsze pozycje w indeksie American-Made Index 2025 opublikowanym przez Cars.com , a Model 3 powrócił na pierwsze miejsce. Tymczasem w USA do 2025 roku sprzedano 20 114 egzemplarzy modelu i4 firmy BMW, co oznacza spadek o 14,1% w porównaniu z rokiem poprzednim.
Nawet w skali globalnej BYD wyprzedziło Teslę, odnotowując 28-procentowy wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych w 2025 r., zdobywając pozycję lidera na światowym rynku pojazdów elektrycznych i rozszerzając działalność poza Chiny.
