Dzięki ożywieniu popytu i wyższym cenom biletów Lufthansa podwoiła swoje przychody na początku roku i prawie o połowę zmniejszyła straty . Od stycznia do marca przychody wzrosły do 5,4 mld euro w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, który był bardzo słaby dzięki Coronie, jak poinformowała firma w czwartek.
Operacyjnie grupa linii lotniczych poniosła stratę w wysokości 591 milionów euro, po około miliardzie rok temu. Analitycy spodziewali się nieco mniejszej straty. „Teraz mentalnie pokonujemy kryzys i ponownie przechodzimy do ofensywy” – powiedział szef Lufthansy Carsten Spohr (55). Ceny biletów wzrosły do poziomu sprzed kryzysu i oczekuje się, że będą nadal rosły w ciągu roku, przynajmniej w wysokich wartościach jednocyfrowych. Pandemia korony w coraz mniejszym stopniu spowalnia popyt, a wojna ukraińska nie zmniejszyła dotychczas chęci podróżowania. „Nowych rezerwacji rośnie z tygodnia na tydzień – wśród osób podróżujących służbowo, ale zwłaszcza w przypadku wyjazdów wakacyjnych i prywatnych” – powiedział Spohr.
Z 13 milionami pasażerów Lufthansa przewiozła ponad cztery razy więcej niż w pierwszym kwartale 2021 roku. Przy 57 proc. w najsłabszym sezonowo kwartale rok temu. Pasażerskie linie lotnicze Grupy nadal odnotowały wysokie straty w wysokości 1,1 (rok poprzedni: 1,4) mld euro.
Wpływ na to miały wyższe koszty paliwa i personelu. Z drugiej strony fracht lotniczy skorzystał z dużego popytu i osiągnął rekordowe zyski w wysokości prawie pół miliarda euro. Spółka zależna Lufthansa Technik, zajmująca się obsługą techniczną, również poprawiła swoje zyski, ponieważ linie lotnicze na całym świecie ponownie rozwijają działalność. Z powodu wojny dywizja zaprzestała działalności w Rosji , co skutkowało odpisami w wysokości 110 mln euro.
Spółka zależna Swiss ogłasza państwową linię kredytową
Rezerwacje lotów wypełniają skarbiec Lufthansy tak dobrze, że szwajcarska filia Swiss może przedwcześnie zakończyć państwową linię kredytową w wysokości 1,5 miliarda CHF w drugim kwartale. To kończy kolejny rozdział wielomiliardowej pomocy finansowej, dzięki której Lufthansa przetrwała kryzys koronowy.
Grupa, która oprócz niemieckich linii lotniczych Lufthansa i Eurowings obejmuje również linie Swiss, Austrian i Brussels Airlines, planuje teraz na cały rok zasięg 75% poziomu sprzed kryzysu z 2019 roku. Oczekuje się, że podróże służbowe wrócą do 70 procent.
Grupa MDax nadal nie wydała skwantyfikowanej prognozy finansowej, ponieważ konsekwencje wojny na Ukrainie dla kosztów nafty i zachowań konsumentów są niepewne. Jednak wynik operacyjny powinien się poprawić w porównaniu do 2021 roku. „Obecny stan księgowości daje nam pewność, że w nadchodzących kwartałach możemy jeszcze poprawić nasze wyniki finansowe” – powiedział dyrektor finansowy Remco Steenbergen. „Musimy przenieść rosnące koszty na naszych klientów”.
