Dwa lata później Tesla wkracza na wysoce konkurencyjny rynek pickupów wraz z rozpoczęciem sprzedaży swojego Cybertrucka. „Przyszłość w końcu wygląda jak przyszłość” – powiedział późnym wieczorem w czwartkowy wieczór dyrektor generalny Elon Musk (52 l.) na temat projektu ciężarówki. Cybertruck jest „bardziej użyteczny niż ciężarówka” i „szybszy niż samochód sportowy” – wyjaśnił w filmie, w którym Cybertruck najpierw holuje Porsche 911 , a następnie w krótkim wyścigu pokonuje inne benzynowe 911. „Zasadniczo jest to niezwykle użyteczna ciężarówka. Nie jest tylko eksponatem jak ja”.
Według amerykańskiego producenta samochodów najtańsza wersja futurystycznie wyglądającego elektrycznego pickupa kosztuje 60 990 dolarów (55 900 euro). To znacznie więcej niż 40 000 dolarów obiecane przez Muska podczas prezentacji pojazdu w 2019 roku. Najmocniejszy wariant „Cyberbeast” oraz wersje z napędem na wszystkie koła będą dostępne dla klientów od przyszłego roku w cenach startowych od 100 000 do 80 000 dolarów, jak można przeczytać na stronie internetowej amerykańskiego producenta samochodów. Od 2025 roku klienci będą musieli wydać około 61 000 dolarów na elektryczny pickup z napędem na tylne koła.
Kiedy pojazd został zaprezentowany w 2019 r., główny projektant Tesli, Franz von Holzhausen (55 l.), chciał zademonstrować nietłukące się kuloodporne szkło pojazdu, rzucając metalową kulą w szybę ciężarówki, która następnie rozbiła się. W czwartek Holzhausen rzucił piłką baseballową w szybę Cybertrucka, która się odbiła.
Cybertruck konkuruje z Fordem F-150 Lightning za 50 000 dolarów , R1T Rivian Automotive z ceną wywoławczą 73 000 dolarów oraz większym i mocniejszym Hummerem EV General Motors , wartym ponad 96 000 dolarów . Pojazd wygląda zupełnie inaczej niż tradycyjne pickupy. Niektórzy eksperci zajmujący się projektowaniem samochodów krytykowali lub wyśmiewali to. Niezwykły, kanciasty kształt wynika z tego, że stop stali opracowany specjalnie dla pojazdu jest tak twardy, że można go wygiąć jedynie w ograniczonym stopniu – podkreślił Musk. „Mamy tutaj samochód, który zdaniem ekspertów jest niemożliwy i który nigdy nie zostanie zbudowany”. Dopiero na rynku okaże się, czy nabywcy amerykańskich pickupów chcą pojazdu o tak nietypowym kształcie – czy też wolą klasyczny wygląd.
Cybertruck to pierwszy nowy model Tesli od prawie czterech lat. Jeszcze kilka tygodni temu Musk ostudził oczekiwania inwestorów i wskazał na problemy ze zwiększeniem produkcji. „Wykopaliśmy własny grób Cybertruckiem” – powiedział niedawno. Ostrzegł, że minie od roku do 18 miesięcy, zanim pojazd wniesie znaczący wkład w przepływy pieniężne grupy.
Według wcześniejszych informacji Muska w 2025 roku Tesla powinna osiągnąć poziom produkcji około 250 000 Cybertrucków rocznie. Nowa technologia i konstrukcja stawiają firmę przed ogromnymi wyzwaniami w dotarciu do produkcji seryjnej. Potencjalnych nabywców nadal można wpisać na listę oczekujących: Cybertruck otrzymał już ponad milion rezerwacji po wpłaceniu depozytu w wysokości 100 dolarów. Nowe depozyty kosztują 250 dolarów. Akcje Tesli spadły o 2 procent w handlu po godzinach.
