Zamiana opon zimowych. Oto najwięksi producenci opon na świecie

Klub samochodowy ADAC zaprezentował niedawno swój nowy test opon zimowych. Testerzy przetestowali 28 opon i ocenili takie kryteria, jak zachowanie się na zakrętach, droga hamowania i przebieg. W zależności od rozmiaru opon różni producenci mogli cieszyć się najwyższymi ocenami: zwycięzcami testów byli Goodyear, Dunlop, Vredestein, Continental i Michelin. Jeśli spojrzeć na ranking największych producentów opon na świecie pod względem sprzedaży, według czasopisma branżowego „Neue Reifenpresse” wszyscy zwycięzcy testów – z wyjątkiem Vredestein – zajmują czołowe miejsca. Oto pierwsza dziesiątka:

1.Michelin

Sprzedaż w 2023 r.: 28,3 miliarda euro
Sprzedaż samych opon: 26,73 miliarda euro
Siedziba: Clermont-Ferrand, Francja Na pierwszym miejscu znalazł się Michelin, według własnych informacji francuski producent opon jest obecny w 175 krajach, ma 67 fabryk i zatrudnia 132 200 pracowników. W 2022 roku grupa wyprodukowała około 167 milionów opon. Michelin odnotował sprzedaż w pierwszej połowie 2024 roku na poziomie 13,5 miliarda euro, co oznacza spadek o 3,1 procent po uwzględnieniu wpływu walut. Jako przyczynę firma podała niestabilne otoczenie gospodarcze w Europie i słaby rozwój na rynku francuskim. Do 2030 roku Michelin chce zwiększyć udział sprzedaży segmentu innych niż opony – obejmującego takie obszary, jak przenośniki taśmowe, pasy i uszczelki – do 20–30 procent. Jednak dyrektor generalny Florent Menegaux (62 l.) w pierwszej połowie roku podtrzymał prognozę na 2024 rok . Firma spodziewa się wyniku operacyjnego na poziomie ponad 3,5 miliarda euro.

Założony w 1882 roku producent opon jest notowany na giełdzie. Nieco ponad 95 procent akcji znajduje się w wolnym obrocie. Największym akcjonariuszem, posiadającym 4,22 proc., jest Mage Invest, inwestycyjne ramię założycielskiej rodziny Michelin, na której czele stoi Pierre Michelin od piątego pokolenia i skupia ponad 100 spadkobierców. Z doniesień prasowych wynika, że ​​rodzina spadkobierców ma łącznie ponad 7 proc. udziałów.

2. Bridgestone 

Sprzedaż w 2023 r.: 27,59 miliarda euro
Tylko z oponami: 25,69 miliarda euro
Siedziba: Chuo, prefektura Tokio, Japonia

Firma została założona w Japonii w 1931 roku i zatrudnia 144 000 pracowników na całym świecie. Za pierwsze dziewięć miesięcy roku podatkowego (koniec czerwca 2024 r.) dyrektor generalny Shuchi Ishibashi (70 l.) odnotował zysk operacyjny w wysokości 740 mln dolarów. Rok wcześniej było to 830 milionów dolarów. Mówiono, że obecnie biznes najlepiej kręci się w USA, ale w Europie także panuje stabilna sytuacja.

Rodzina założycieli nie tylko aktywnie zarządza firmą, ale nadal inwestuje w Bridgestone  – za pośrednictwem Fundacji Ishibashi i Hiroshiego Ishibashiego (78 l.), wnuka założyciela Bridgestone, Shojiro Ishibashiego . Dużym akcjonariuszem jest także bank powierniczy i inwestycyjny „The Master Trust Bank of Japan”.

3. Goodyear

Całkowita sprzedaż w 2023 r.: 18,16 miliarda euro
Tylko z oponami: 18,16 miliarda euro
Siedziba: Akron, Ohio, USA

Spółka przechodzi restrukturyzację. Aby zminimalizować koszty, Goodyear już w 2023 roku zapowiedział odchudzenie portfela. Tego lata pojawiła się wiadomość, że firma sprzedaje swój tzw. biznes opon terenowych japońskiej firmie Yokohama. Koszt: 905 milionów dolarów. Restrukturyzacja dotyczy także dywizji chemicznej oraz marki Dunlop, która ma zostać sprzedana. Jest już zainteresowana strona. Na początku tego roku Goodyear postawił na czele byłego dyrektora Stellantis Marka Stewarta. 99 procent akcji Goodyeara znajduje się w wolnym obrocie. Największym akcjonariuszem spółki jest grupa inwestycyjna Vanguard posiadająca około 20 proc. udziałów.

4. Continental

Sprzedaż w 2023 r.: 41,42 miliarda euro
Tylko z oponami: 13,96 miliarda euro
Siedziba: Hanower, Niemcy

Dzięki WinterContact TS 870 firma z Hanoweru osiąga wysokie wyniki w testach przeprowadzonych przez ADAC i inne firmy. Continental jednak mocno odczuwa skutki kryzysu w branży motoryzacyjnej. Latem spółka ogłosiła, że ​​„szczegółowo” bada i przygotowuje IPO dla całego dywizji motoryzacyjnej . Słaby dział samochodów Conti wyhamowuje silny dział opon. Tylko w pierwszym kwartale dział opon osiągnął zysk w wysokości 374 mln euro przy sprzedaży na poziomie około 3,3 mld euro, podczas gdy dział samochodów zakończył kwartał ze stratą w wysokości 255 mln euro. Głównym akcjonariuszem Continental jest rodzina Schaefflerów.

5. Pirelli

Sprzedaż w 2023 r.: 6,65 miliarda euro
Tylko z oponami: 6,65 miliarda euro
Siedziba: Mediolan, Włochy

Włoski producent opon został założony w 1872 roku przez Giovanniego Battistę Pirelli jako fabryka wyrobów gumowych. Firma działa obecnie na całym świecie. W pierwszej połowie 2024 roku Pirelli osiągnęło sprzedaż na poziomie 3,45 miliarda euro, a zysk przed opodatkowaniem wyniósł 466,6 miliona euro. W roku 2024 producent opon spodziewa się sprzedaży na poziomie od 6,6 do 6,8 miliarda euro. Pirelli od kilku lat jest w chińskich rękach. Największy udział Włochów w rynku, wynoszący 37 procent, mają różne chińskie firmy inwestycyjne. 34,2 procent akcji znajduje się w wolnym obrocie, a 22,8 procent należy do Marco Tronchetti Provera , dyrektora generalnego firmy i zięcia spadkobiercy Pirelli.

6. Sumitomo

Całkowita sprzedaż w 2023 r.: 7,53 miliarda euro
Tylko z oponami: 6,43 miliarda euro
Siedziba: Kobe, Japonia

Nazwa zdradza wszystko: Sumitomo również pochodzi z Japonii. Firma produkuje opony pod markami Dunlop i Falken. Firma Sumitomo Rubber Industries została założona w 1909 roku przez Grupę Sumitomo i firmę Dunlop. Oprócz opon samochodowych Grupa Sumitomo produkuje także piłki tenisowe, piłki golfowe i rakiety oraz inne akcesoria; W ofercie firmy znajduje się również produkcja kabli.

Kiedyś Sumitomo produkowało i sprzedawało opony marki Dunlop w ramach spółki joint venture z Goodyear. Goodyear zapłacił Sumitomo 271 mln dolarów w 2015 r. za zakończenie wspólnego przedsięwzięcia; biznesy zostały podzielone. Wiosną tego roku dyrektor generalny Sumitomo, Satoru Yamamoto (66 l.), oświadczył, że chce kupić od Goodyear prawa do Dunlopa na Europę i USA. Nie jest jeszcze pewne, czy transakcja dojdzie do skutku.

Grupa Sumitomo posiada ponad 31 procent udziałów w drodze różnych inwestycji. W spółkę zaangażowani są także różni inwestorzy, a dalszy duży udział w tej spółce Silchester International Investors z siedzibą w Londynie wynosi nieco ponad 12 procent.

7. Hankook

Sprzedaż w 2023 r.: 6,24 miliarda euro
Tylko z oponami: 6,24 miliarda euro
Siedziba: Seul, Korea Południowa

Założony w 1941 roku producent opon jest regularnie reprezentowany w testach opon ADAC i Stiftung Warentest. W przeszłości firma Hankook dostarczała opony na oryginalne wyposażenie różnych modeli firm Volkswagen, BMW i Mercedes. Wyścigi również stanowią problem; Hankook jest dostawcą opon dla serii DTM od 2011 roku. W Europie Koreańczycy prowadzą fabrykę opon na Węgrzech.

W ubiegłym roku firma Hankook osiągnęła najlepszy wynik od chwili powstania. Sprzedaż wyniosła 6,33 miliarda euro, a zysk operacyjny wyniósł około 940,1 miliona euro. Działalność napędzała seria produktów „Ion”, zaprojektowana specjalnie dla samochodów elektrycznych. W maju spółka ogłosiła, że ​​chce przejąć 50 proc. udziałów w spółce Hanon Systems, specjalizującej się w klimatyzacji samochodowej.

Sprzedaż w 2023 r.: 6,30 miliarda euro
Tylko z oponami: 5,6 miliarda euro
Siedziba: Tokio, Japonia

Historia Yokohama Rubber sięga 1917 roku. Yokohama Cable Manufacturing i BF Goodrich Company założyły firmę i sprzedawały swoje opony pod marką Goodrich do lat trzydziestych XX wieku, a później pod marką Yokohama. Oprócz Japonii zakłady budowano w Chinach, Singapurze, a później także w USA. Goodrich sprzedał swoje udziały w Jokohamie w latach 80. W 2016 roku Yokohama Rubber przejęła od firmy inwestycyjnej KKR specjalizującą się w oponach terenowych Alliance Tyre Group (ATG). Firma, która przez pięć lat była sponsorem koszulek drużyny Chelsea FC, ogłosiła tego lata, że ​​przejmie dział opon terenowych (OTR) Goodyear. W 2023 roku przychody Goodyeara z branży OTR wyniosły około 678 mln dolarów. Jokohama spodziewa się, że obszar ten będzie miał duży potencjał wzrostu.

9. ZC Rubber

Sprzedaż w 2023 r.: 4,46 miliarda euro
Tylko z oponami: 4,46 miliarda euro
Siedziba: Hangzhou, Chiny

Chiński producent opon ZC Rubber chce podbić rynek europejski. Goodride i Westlake należą do marek firmy, która przez długi czas miała miejsce powstania w swojej nazwie: Hangzhou Zhongce Rubber. W 2012 roku firma ZC Rubber stała się liderem na rynku chińskim, a w 2013 roku rozszerzyła swoją działalność za granicę. Otwarto oddziały w USA, Tajlandii, Brazylii i Hanowerze. W 2019 roku firma ZC Rubber po raz pierwszy znalazła się w pierwszej dziesiątce największych producentów opon na świecie – zajmując dziewiąte miejsce. Jej opony można znaleźć jako oryginalne wyposażenie samochodów hybrydowych BYD . W tym roku planowana jest budowa nowego zakładu w Meksyku, a otwarcie kolejnego w Indonezji. Chińczycy uzgodnili także umowę marketingową z Arsenalem w grudniu 2023 roku. Cel: zwiększenie świadomości w Europie.