VW i inni producenci samochodów zmagali się w ciągu ostatniego roku z ciągłymi zakłóceniami w łańcuchach dostaw w następstwie wojny na Ukrainie i odrodzenia infekcji Covid-19 w Chinach, które uderzyły w łańcuchy dostaw, co utrudnia utrzymanie produkcji na stałym poziomie .
Firma stwierdziła w oświadczeniu regulacyjnym opublikowanym pod koniec wtorku, że ciągłe zakłócenia w łańcuchach dostaw spowodowały, że na koniec roku firma miała nadwyżki zapasów wyrobów gotowych, surowców i dostaw.
W komunikacie, który zawierał tylko kilka kluczowych danych przed pełnym raportem o zyskach z 14 marca, VW powiedział, że przychody w 2022 roku wyniosły 279 miliardów euro, co odpowiada około 299 miliardom dolarów, czyli o około 12% więcej niż rok temu. Zysk operacyjny przed zdarzeniami specjalnymi wyniósł 22,5 miliarda euro, co według VW oznaczało zwrot ze sprzedaży na poziomie 8,1%, co mieści się w zakresie wcześniej zakładanym przez firmę.
VW powiedział, że przepływy pieniężne netto, które pokazują, ile gotówki wpływa lub wychodzi z firmy, wyniosły 5 miliardów euro w 2022 r. Poprzedni rok. „Odchylenie wynika głównie z niestabilnej sytuacji podażowej w całym 2022 roku i zakłóceń w łańcuchach logistycznych, szczególnie pod koniec roku” – powiedział VW w oświadczeniu. VW powiedział w swoim komunikacie, że spodziewa się, że przeszkody wpływające na przepływy pieniężne osłabną w ciągu nadchodzącego roku.
Firma zauważyła również, że płynność netto jej działu motoryzacyjnego wyniosła około 43 miliardów euro na koniec 2022 roku, w tym około 16 miliardów euro w gotówce wygenerowanej z notowań producenta samochodów sportowych Porsche AG we wrześniu.
Uderzona przez nieregularne łańcuchy dostaw, niedobory kluczowych komponentów, takich jak półprzewodniki i słabnący popyt na niektórych rynkach, globalna sprzedaż nowych pojazdów VW spadła w zeszłym roku o 7% do 8,3 miliona.
Według szacunków analityków sprzedaż dla całej branży nieznacznie spadła w ubiegłym roku do około 81 milionów pojazdów, przy czym sprzedaż konwencjonalnych pojazdów benzynowych i wysokoprężnych spadała, podczas gdy pojazdy elektryczne nadal rosły.
Według danych opublikowanych we wtorek przez ev, światowa sprzedaż pojazdów całkowicie elektrycznych i pojazdów hybrydowych typu plug-in wzrosła o 55% do 10,5 miliona pojazdów, ponieważ udział pojazdów elektrycznych w całkowitej sprzedaży nowych pojazdów wzrósł do 13% w 2022 roku z 8,3% rok temu -volumes.com, grupa badawcza, która śledzi sprzedaż pojazdów elektrycznych.
VW agresywnie wkroczył na rynek pojazdów elektrycznych, wprowadzając nowe modele we wszystkich swoich markach, w tym VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda i Bentley. Jednak największy europejski producent samochodów pod względem sprzedaży wyprzedza kluczowych rywali zarówno pod względem całkowitej sprzedaży pojazdów elektrycznych, jak i wzrostu sprzedaży pojazdów elektrycznych, zgodnie z wolumenami pojazdów elektrycznych.
