Volkswagen w lipcu pomimo pandemii uzyskał sprzedaz porównywalną z tym samym czasie ubiegłego roku. W ubiegłym miesiącu dostawy marek grupy wyniosły 885 700 pojazdów, tylko o 0,2 procent mniej niż w tym samym miesiącu ubiegłego roku, poinformowała w piątek w Wolfsburgu grupa VW.
W szczególności w Chinach, największym pojedynczym rynku, sprzedaż wzrosła o 4,8 procent, a tym samym dała impuls dla całej grupy. W Europie Zachodniej sprzedaż do klientów końcowych była o 1,9 proc. niższa niż rok wcześniej, podczas gdy w Ameryce Północnej i Południowej spadek był jeszcze bardziej widoczny.
W lipcu Audi, Skoda i Porsche odnotowały znaczący wzrost, a sprzedaż podstawowej marki VW Passenger Cars spadła o 1,1 procent. Mniej samochodów zostało również sprzedanych przez hiszpańską spółkę zależną Seat i pojazdy użytkowe.
Christian Dahlheim (52), kierownik ds. Sprzedaży Grupy Volkswagena, obiecał pod koniec lipca jednocyfrowy procentowy spadek dostaw, po tym jak w czerwcu była to prawie jedna piąta mniej. Rzecznik VW ocenił te liczby jako pozytywny trend.
„Chiny są nadzieją”
Oceniając do tej pory rok widac duzy negatywny wpływ pandemii Covid 19 na wyniki finansowe. Przy liczbie 4,78 miliona pojazdów dostarczonych minus wyniósł 23,6 procent. W ciągu następnych siedmiu miesięcy największy spadek odnotowano w Europie Zachodniej i wyniósł on 32,5%, następnie w Ameryce Południowej (-30,1%), Ameryce Północnej (-24,7%) oraz Europie Środkowo-Wschodniej (-23,2%).
W Chinach, gdzie pandemia wybuchła wcześniej, ale fabryki ponownie otworzyły się wcześniej, minus 1,919 mln dostaw w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy wynosi 13,9%. „Chiny to więcej niż nadzieja” – powiedział we wstępnej ocenie liczb analityk motoryzacyjny Frank Schwope z NordLB. Dla koncernu Volkswagena to już czwarty pozytywny „właściwy miesiąc z rzędu” od wybuchu pandemii koronowej z drastycznym załamaniem w lutym i marcu.
Ponadto Volkswagen spodziewa się nawet „zaskakująco” niewielkiego wzrostu w segmencie premium w Chinach w tym roku – powiedział w połowie lipca Stephan Wöllenstein (57), szef VW w Chinach. Jednak Wöllenstein powiedział również: Pomimo znacznego ożywienia, Volkswagen nie będzie w stanie nadrobić wszystkich strat w Państwie Środka do końca roku. Oczekuje się jednocyfrowego spadku sprzedaży w całym roku. Jednak Volkswagen zyska udział w rynku, ponieważ cały rynek w Chinach rozwija się słabiej niż VW.
Analityk Schwope szacuje, że Grupa Volkswagen dostarczy w tym roku od 9 do 9,5 mln pojazdów w porównaniu z 11 mln w roku poprzednim, co stanowiłoby p[powrót Grupy do poziomu z 2012 roku. Ekspert szacuje, że firma z Wolfsburga powinna być w stanie ponownie sprzedać ponad dziesięć milionów pojazdów do 2021 roku.
