W obliczu rosnącego znaczenia technologii dronów wojskowych, uznane korporacje Rheinmetall, Mercedes-Benz i Heidelberger Druckmaschinen łączą siły ze start-upami. Podczas berlińskich targów lotniczych ILA w środę, firma zbrojeniowa Rheinmetall zgodziła się na współpracę z monachijskim startupem ERC Systems, który wcześniej opracował samoloty elektryczne do użytku cywilnego. W międzyczasie, producent samochodów i producent maszyn drukarskich nawiązali współpracę ze specjalistami od dronów obronnych. Według Financial Times, Mercedes-Benz zamierza nawiązać współpracę z monachijskim startupem Tytan Technologies. Heidelberg Printing ogłosił współpracę z ukraińskim dostawcą dronów, którego nazwy jeszcze nie ujawniono.
Dron elektryczny powinien być w stanie udźwignąć 250 kilogramów
Największy niemiecki wykonawca zbrojeń, Rheinmetall, nawiązał już szereg partnerstw i planuje obecnie produkcję elektrycznego drona do transportu ładunków o masie do 250 kilogramów we współpracy z ERC. Firmy i kraj związkowy Nadrenia Północna-Westfalia ogłosiły podczas podpisywania listu intencyjnego, że do 2029 roku w Nadrenii Północnej-Westfalii powstanie trzycyfrowa liczba miejsc pracy związanych z produkcją. To „położy podwaliny pod industrializację pionierskiego bezzałogowego systemu powietrznego w Niemczech ”, wyjaśnił Armin Papperger, prezes Rheinmetall. Wicepremier i minister gospodarki Mona Neubaur (Zieloni) mówiła o „decydującym wkładzie w odporność kraju związkowego”.
ERC opracowuje samoloty elektryczne, które startują pionowo jak helikoptery i lecą do przodu jak samoloty. Spółka zależna bawarskiego koncernu technologicznego i producenta obronnego IABG z powodzeniem wystrzeliła w lutym samolot elektryczny o masie 2,7 tony i rozpiętości skrzydeł 16 metrów. Może on przewozić kilka osób i ma zostać wdrożony przez Niemieckie Pogotowie Lotnicze (DRF) od 2031 roku.
Rozpoczęcie produkcji seryjnej „Victora” planowane jest na 2028 rok
Mniejsza, bezzałogowa wersja o nazwie „Victor” ma wejść do produkcji seryjnej we współpracy z Rheinmetall już w 2028 roku. To pozwoli wypełnić lukę w zakresie zdolności wojskowych, powiedział agencji Reuters współprezes ERC Maximilian Oligschläger (28). Chociaż istnieje już wiele dronów do transportu ładunków o masie do 20 kilogramów i tradycyjnych śmigłowców do transportu ładunków o masie 500 kilogramów i większej, wciąż brakuje bezzałogowych samolotów pionowego startu i lądowania do transportu średnich ładunków.
Mercedes-Benz wkracza na rynek obrony dronowej
Według doniesień medialnych , Mercedes-Benz wkracza na rynek obrony dronów i nawiązał współpracę ze startupem Tytan. Obie firmy miały podpisać list intencyjny w środę, poinformował Financial Times , powołując się na dwie osoby zaznajomione ze sprawą.
Firma z siedzibą w Heidelbergu rozszerza działalność związaną z dronami poprzez spółkę joint venture
Heidelberg Printing kontynuuje ekspansję w segmencie dronów, aby opracować alternatywy dla swojej stagnującej działalności podstawowej. Firma ogłosiła w środę, że sektor obronny stanie się kolejnym filarem jej działalności, obok oferty technologii ładowania pojazdów elektrycznych.
