AI skraca czas cyberataków

Aktualnoście-commerceWiadomości

Panama sprawdza operatorów terminali w Hongkongu

Po tym, jak prezydent USA Donald Trump ogłosił w swoim poniedziałkowym przemówieniu inauguracyjnym, że odbierze Kanał Panamski. Uzasadniając to stwierdzeniem, że kraj „złamał obietnicę” i że Chiny faktycznie eksploatują kanał, Panama najwyraźniej próbowała ograniczyć szkody.  Jak donosił we wtorek „Financial Times” ,  panamska rządowa agencja kontrolna rozpoczęła w poniedziałek audyt operatora portu w Hongkongu Hutchinson Ports, który obsługuje terminale zarówno przy wejściu, jak i wyjściu z kanału.

Kontrolerzy „przybyli, aby rozpocząć kompleksową kontrolę mającą na celu zapewnienie efektywnego i przejrzystego wykorzystania zasobów publicznych” – tak napisano Biuro Audytora Generalnego na platformie X o filmie, na którym autobusem przyjechało około dziesięciu mężczyzn i kobiet w garniturach. w portach Hutchison. Hutchison Ports, spółka portowa notowanego na giełdzie w Hongkongu konglomeratu CK Hutchison Holdings, obsługuje 53 porty w 24 krajach, w tym w NiemczechWielkiej Brytanii i Hongkongu.

Według FT przedsiębiorstwo po raz pierwszy otrzymało koncesje na obsługę dwóch portów na obu końcach kanału w 1997 r. W tym samym roku Wielka Brytania i Stany Zjednoczone przywróciły Hongkong pod chińskie panowanie , a Panama nadal sprawowała jurysdykcję nad kanałem. Koncesje zostały odnowione w 2021 roku.

CK Hutchison Holdings kontrolowany jest przez rodzinę Li Ka-shinga – jednego z najbogatszych Azjatów. Holding obsługuje również szeroki portfel infrastruktury globalnej, w tym przedsiębiorstwo wodociągowe Northumbrian Water w Wielkiej Brytanii i dostawcę usług energetycznych Australian Gas Networks. CK Hutchison nie odpowiedziała natychmiast na prośbę o komentarz w sprawie audytu.

Stany Zjednoczone nadzorowały budowę Kanału Panamskiego, który został otwarty w 1914 r., ale w 1999 r. przywróciły pełną kontrolę krajowi Ameryki Środkowej. Trump nazwał to posunięcie „błędem” i poskarżył się na wysokie opłaty. Opłaty za tranzyt kanału, który do obsługi śluz wymaga świeżej wody, znacznie wzrosły od czasu, gdy dotkliwa susza w 2023 r. doprowadziła do ograniczeń, a później zmian w przydziale slotów. „Zostaliśmy bardzo źle potraktowani przez ten głupi prezent, który nigdy nie powinien był zostać wręczony” – powiedział Trump. „Nie daliśmy tego Chinom, daliśmy to Panamie i zabieramy to z powrotem”.

Polecane artykuły
AktualnościWiadomości

Krzesła konferencyjne w praktyce – ergonomia, trwałość i wygoda podczas długich spotkań

AktualnościWiadomości

Administracja Trumpa nasila działania mające na celu odebranie obywatelstwa naturalizowanym Amerykanom

AktualnościWiadomości

Dlaczego prezesi firm komentują kontrowersje polityczne?

AktualnościinnowacjeWiadomości

Dlaczego radykalne innowacje nie zyskują popularności na rynku

Zapisz się do Newslettera
Bądź na bieżąco i otrzymuj najnowsze artykuły

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *