W przyszłym roku powstanie w Niemczech pierwszy odcinek “eHighway” na autostradzie A5 pomiędzy Zeppelinheim a Darmstadt. Hybrydowe ciężarówki mają być w testach zasilane podobnie jak trolejbusy za pomocą kolektorów prądu z sieci trakcyjnej z tym wyjątkiem, że energia pozyskana w trakcie hamowania ma zasilać pokładowe baterie. Projekt powstał w firmie Siemens Mobility Division a do testów użyto pojazdów hybrydowych zależnej od VW i Volvo firmy Scania.
Podobne badania przeprowadzono w USA i Szwecji, które wykazały, że testowany napęd jest dwa razy wydajniejszy od wysokoprężnego a zużywa połowę energii pierwotnej.
