Amerykański producent samolotów Boeing dostarczył w czerwcu znacznie więcej samolotów po ostatnich problemach z odrzutowcem średniego zasięgu 737 Max. Według opublikowanych we wtorek miesięcznych statystyk grupy, do nabywców trafiło łącznie 60 samolotów pasażerskich i towarowych.
Po katastrofach dwóch średniodystansowych odrzutowców typu 737 Max przez ponad półtora roku model nie mógł startować na całym świecie. Jednak po kilku ulepszeniach zakazy zostały zniesione w większości krajów na świecie. W kwietniu Boeing i dyrektor generalny David Calhoun (66 l.) znacznie ograniczyli dostawy odrzutowców 737 Max średniego zasięgu. Powodem podanym przez grupę były wady fabryczne i niezbędne przeglądy.
Dane dotyczące dostaw dla największego na świecie producenta samolotów i konkurenta, Airbusa, którego dyrektorem generalnym jest Guillaume Faury (55), również odnotowały pozytywne zmiany w czerwcu. Grupa Dax ogłosiła w zeszłym tygodniu, że w zeszłym miesiącu dostarczono 72 maszyny. Airbus dostarczył 316 samolotów w ciągu pierwszych sześciu miesięcy. Aby jednak osiągnąć cel 720 samolotów w bieżącym roku, dostawy w drugiej połowie roku muszą mniej więcej zrównać się z czerwcowym.
Po załamaniu biznesowym w czasie kryzysu związanego z koronawirusem, ruch lotniczy wraca do poziomu z 2019 roku. Jednak producenci i dostawcy samolotów borykają się z niedoborami komponentów, surowców i siły roboczej. Prawdopodobnie potrwa to do przyszłego roku, a nawet 2025 r., powiedział szef Airbusa, Faury, w kwietniu.
