Sprzedaż działu oprogramowania nawigacyjnego przyniosła Boeingowi, głównemu rywalowi Airbusa , pierwszy od lat zysk. Amerykański producent samolotów odnotował zysk w wysokości 8,2 miliarda dolarów za czwarty kwartał, według danych opublikowanych we wtorek, w porównaniu ze stratą w wysokości 3,86 miliarda dolarów rok wcześniej. To daje łączny zysk za ten rok w wysokości 2,2 miliarda dolarów. Boeing po raz pierwszy od 2018 roku odnotował zysk.
Przychody wzrosły o jedną trzecią, osiągając 89 miliardów dolarów w 2025 roku. Prezes Boeinga, Kelly Ortberg (65), powiedział, że firma poczyniła znaczne postępy w ciągu ostatniego roku. „Położyliśmy podwaliny pod utrzymanie tej dynamiki w bieżącym roku”. W przesłaniu do pracowników napisał, że wraz z postępem idą oczekiwania klientów i innych. „Powinniśmy oczekiwać więcej również od siebie”.
Głównym powodem zaskakująco dobrych wyników była sprzedaż eksperta od nawigacji, firmy Jeppesen, inwestorowi finansowemu Thoma Bravo za 10,6 mld dolarów, co odnotowano w czwartym kwartale. Z kolei główna działalność w segmencie samolotów poniosła kolejną stratę pod koniec roku, pomimo rosnącej liczby dostaw.
Z dostawą 600 samolotów, firma osiągnęła najwyższy wolumen dostaw od 2018 roku. Jednak Boeing nadal pozostawał w tyle za swoim rywalem, Airbusem, który dostarczył 793 samoloty. Pod względem zamówień, Boeing, z całkowitą liczbą 1175 samolotów brutto, przewyższył w zeszłym roku swojego europejskiego konkurenta, który otrzymał dokładnie 1000 zamówień brutto.
Katastrofy jej bestsellerowego modelu 737 Max, pandemia koronawirusa, wąskie gardła w łańcuchu dostaw, ogromne problemy z jakością i strajki miały poważny wpływ na firmę w ciągu ostatnich siedmiu lat. Aby odzyskać kontrolę nad jakością, Boeing ponownie przejął swojego dostawcę Spirit AeroSystems za 4,7 miliarda dolarów.
Akcjonariusze nie byli jednak pod wrażeniem wzrostu sprzedaży i zysków. Akcje Boeinga spadły o około 1,7% na początku sesji w USA.
