Film rozpowszechniany przez agencję informacyjną DHA pokazał, jak Boeing wylądował głównym podwoziem, a następnie przesunął się po pasie startowym na kilka metrów w przedniej części kadłuba. Lotnisko stwierdziło, że nie można wypuścić przedniego podwozia . Samolot transportowy wystartował z Paryża. Twierdzono, że błąd wykryto przed lądowaniem; pilot poprosił wieżę kontrolną o wylądowanie wraz z kadłubem. Jak poinformowało TRT, na pas startowy wysłano służby ratunkowe i straż pożarną. Nad ranem służby ratunkowe kontynuowały prace nad usunięciem samolotu z pasa startowego. W podwoziu wystąpił błąd hydrauliczny – TRT cytuje tureckie Ministerstwo Transportu, które odwołuje się do oświadczenia pilota.
Incydent pokrywa się obecnie z innymi awariami samolotów Boeinga. Firma znajduje się w ciągłym kryzysie od czasu katastrofy dwóch samolotów 737 Max, w wyniku której ponad pięć lat temu zginęło 346 osób. Ponad 20-miesięczny zakaz wprowadzania na rynek maszyn z tej serii oraz problemy z innymi modelami stawiają producenta od marca 2019 roku daleko w tyle za europejskim rywalem Airbusem. Kiedy na początku stycznia 2024 r. w prawie nowym samolocie 737-9 Max w samolocie Alaska Airlines w końcu oderwała się część kadłuba , amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) podjęła działania. Początkowo maszyn nie można było już uruchamiać do czasu przeprowadzenia przeglądu technicznego. Organ szczegółowo przygląda się także procesom produkcyjnym i kontrolnym.
