Rząd federalny Niemiec i kraj związkowy Bawaria finansują projekt wodorowy producenta samochodów BMW. Celem jest rozwój elektrycznego układu napędowego z ogniwami paliwowymi. Federalny minister transportu Patrick Schnieder (57, CDU) i premier Bawarii Markus Söder (58, CSU) wręczyli producentowi samochodów dotację w wysokości około 273 milionów euro na projekt HyPowerDrive w Berlinie. Rząd federalny wniesie około 191 milionów euro, a Bawaria około 82 milionów euro, jak ogłosiło ministerstwo. Cena akcji BMW ostatnio nieznacznie spadła.
Schnieder nazwał wodór kluczowym elementem jako nośnik energii, ale także w transporcie. Stwierdził, że wodór wzmocni różnorodność technologiczną i konkurencyjność niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego . Söder powiedział: „Nie możemy porzucać samochodu”. On również podkreślił otwartość technologiczną. Chociaż napęd elektryczny będzie dominował w Europie, zauważył, że różne rynki na świecie wymagają różnych technologii. „Potrzebujemy zaawansowanych technologicznie silników spalinowych, ale także pojazdów elektrycznych i technologii takich jak wodór”. Söder powtórzył swój sprzeciw wobec zakazu wprowadzania nowych samochodów z silnikami spalinowymi w UE od 2035 roku.
BMW wprowadzi na rynek swojego SUV-a X5 z napędem na ogniwa paliwowe od 2028 roku, oprócz napędów elektrycznych, benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych. To czyni BMW jedynym niemieckim producentem samochodów, który koncentruje się na wodorze. Ten rodzaj napędu praktycznie nie odgrywa roli w branży motoryzacyjnej. Obecnie dostępnych jest tylko kilka modeli z ogniwami paliwowymi, w tym modele Toyoty i Hyundaia, a ich sprzedaż jest niska. Nie jest też jasne, gdzie pojazdy będą mogły zostać zatankowane, ponieważ, jak podaje operator H2.live, liczba stacji tankowania wodoru w Niemczech ostatnio zmalała.
