Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) przeprowadza inspekcję około 470 samolotów Boeing 737 Max pod kątem pęknięć wokół drzwi. Rzecznik Boeinga powiedział dziennikowi „Wall Street Journal”, że problem ten pojawił się w ostatnich latach w poprzednim modelu, 737 Next Generation. Chociaż pęknięcia nie były jeszcze obserwowane we flocie samolotów Max, inspekcje zostały rozszerzone, aby je uwzględnić, ponieważ procesy projektowania i produkcji w tym obszarze są podobne.
FAA nakazała inspekcje niektórych samolotów 737-8, 737-9 i 737-8200 Max pod kątem pęknięć w narożniku przednich drzwi. Nakaz wchodzi w życie 10 września. Pęknięcia mogą naruszyć integralność konstrukcyjną samolotu, jak stwierdzono w zarządzeniu.
Boeing 737 Max 7 zatwierdzony
W poniedziałek amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) po latach opóźnień certyfikowała samoloty Boeing 737 Max 7. To kamień milowy dla amerykańskiej firmy, ponieważ Boeing długo czekał z wprowadzeniem na rynek najmniejszej wersji swojego bestsellera. Certyfikacja była opóźniona o lata. Boeing pierwotnie spodziewał się certyfikacji przed końcem 2022 roku.
