Amerykański organ regulacyjny szczegółowo przygląda się najnowszemu wycofaniu Tesli . Sporne jest pytanie, czy zainstalowanie nowych zabezpieczeń autopilota w dwóch milionach samochodów Tesli, o czym firma ogłosiła w grudniu, wystarczy . Agencja NHTSA podała w piątek, że pojawiły się obawy po wypadkach z udziałem zmodernizowanych pojazdów wprowadzonych po aktualizacji. Istnieją również wyniki własnych testów NHTSA. Tesla wydała aktualizacje oprogramowania, które rozwiązują te problemy, ale nie podlegają one wycofaniu.
Szef Tesli, Elon Musk (52 l.), wyjaśnił zaledwie w zeszłym roku: „Wartość firmy opiera się przede wszystkim na jeździe autonomicznej”. System o nazwie „Full Self-Driving” (FSD), który został sprzedany klientom w ubiegłym roku, nie może funkcjonować bez stałego nadzoru ze strony kierowcy. Organ ds. ruchu drogowego NHTSA naliczył od 2019 r. w USA setki wypadków z udziałem Tesli jadących w trybie autonomicznym. Tesla znajduje się obecnie w kryzysie także z innego powodu: producent samochodów elektrycznych przeżywa najgorszy kwartał od dłuższego czasu. Sprzedaż i zyski spadły.
