Pomimo problemów celnych i opóźnionych dostaw silników, największy na świecie producent samolotów, Airbus, trzyma się swoich planów na bieżący rok. W trzecim kwartale dostawy samolotów, a także przychody i zyski znacząco wzrosły, ogłosiła w środę wieczorem po zamknięciu sesji spółka notowana na europejskim indeksie DAX. Prezes Guillaume Faury (57) nadal planuje dostarczyć 820 samolotów komercyjnych w całym roku, mimo że producent musiałby dostarczyć ponad 300 samolotów swoim klientom w ciągu ostatnich trzech miesięcy.
Faury powiedział, że wyniki odzwierciedlają dostawy samolotów pasażerskich, a także solidne wyniki w segmencie śmigłowców i obronności. Z dostawą 507 samolotów, Airbus dostarczył klientom o dziesięć maszyn więcej w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Skorygowany zysk operacyjny (skorygowany zysk operacyjny przed opodatkowaniem i odsetkami) ma nadal wzrosnąć do około siedmiu miliardów euro w 2025 roku, zgodnie z planem. W przeciwieństwie do poprzednich lat, zarząd uwzględnił teraz konsekwencje sporu handlowego ze Stanami Zjednoczonymi. Jednocześnie Airbus kontynuuje rozszerzanie produkcji samolotów, szczególnie w przypadku bardzo poszukiwanej rodziny samolotów średniego zasięgu A320neo. Zarząd musiał jednak ograniczyć produkcję mniejszego Airbusa A220: obecnie prognozuje się, że jego produkcja osiągnie zaledwie 12 samolotów miesięcznie w 2026 roku, zamiast wcześniej planowanych 14.
W trzecim kwartale Airbus osiągnął przychody w wysokości 17,8 mld euro, o 14% wyższe niż rok wcześniej. Skorygowany zysk operacyjny wzrósł nawet o 38%, do nieco ponad 1,9 mld euro. Obie te wartości znacznie przewyższyły oczekiwania analityków. Zysk netto wzrósł jednak jedynie o 14%, do nieco ponad 1,1 mld euro, częściowo z powodu negatywnego wpływu wahań kursów walut.
