Luksus w Polsce?

AktualnościWiadomościwojna Iran

Linie lotnicze odwołują tysiące lotów z powodu niedoborów paliwa

Wojna z Iranem zakłóca globalny ruch turystyczny. Tylko w ciągu ostatnich dwóch tygodni linie lotnicze na całym świecie usunęły dwa miliony miejsc z majowych rozkładów lotów, jak podaje Financial Times,  powołując się na dane firmy analitycznej Cirium. Oznacza to, że tysiące lotów zostało całkowicie odwołanych lub przekierowanych na mniejsze, bardziej oszczędne samoloty z powodu zagrożenia niedoborem paliwa. 

Aby zobrazować te liczby: według danych całkowita liczba dostępnych miejsc we wszystkich liniach lotniczych spadła ze 132 milionów do 130 milionów między połową a końcem kwietnia, co stanowi spadek o około 1,5 procent. Lufthansa zgłosiła najwięcej odwołanych lotów. Między majem a październikiem odwołała 20 000 lotów krótkodystansowych , oszczędzając około 40 000 ton paliwa lotniczego. Tylko w maju odwołano ponad 400 000 miejsc.

Turkish Airlines również niedawno znacząco ograniczyły liczbę miejsc, redukując ją o ponad 500 000 w maju. Chociaż ich kluczowy węzeł w Stambule pozostaje w pełni funkcjonalny, Turkish Airlines ostrzega przed wpływem ograniczeń paliwowych na działalność. Linie lotnicze Air China odnotowały drugą co do wielkości liczbę odwołanych lotów, z prawie 500 000 miejsc, po odwołaniu lotów, w tym lotów krajowych między Chengdu a Pekinem.

Niedobory, szczególnie w Azji

Według dziennika „FT” niedobory są szczególnie dotknięte regionem azjatyckim, gdzie znaczna część paliwa pochodzi z regionu Zatoki Perskiej.

Linie lotnicze Air France oświadczyły, że poproszono je o nieoferowanie dodatkowych lotów do Singapuru i Tokio. Powód: dwa główne huby w Azji chcą ograniczyć zużycie paliwa. Żadna europejska linia lotnicza nie wysłałaby samolotu do Azji, który utknąłby tam bez paliwa, powiedział analityk lotniczy John Strickland w wywiadzie dla Financial Times. „Ceny paliwa zawsze podlegały wahaniom, ale nie sądzę, żeby za moich czasów kiedykolwiek wystąpiły niedobory”.

Odwołanie lotów to tylko jeden ze sposobów radzenia sobie z sytuacją kryzysową. Innym jest wykorzystanie bardziej wydajnych samolotów. Według Financial Times, Etihad, na przykład, zmienił Airbusa A350 z prawie 400 miejscami na Boeinga 787 z 220 do 300 miejscami (w zależności od konfiguracji) na trasie Abu Zabi-Hongkong.

Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na bezpośrednie loty między Europą a Azją, na niektórych trasach rozmieszczono większe samoloty. Według Financial Times, Air France korzysta obecnie z większej wersji Boeinga 777 na trasie do Bombaju. Air China również korzysta z większego Boeinga 777 na trasie z Londynu Heathrow do Pekinu.

Polecane artykuły
AktualnościWiadomości

Czy luksus traci blask? Zniknięcie Gucci i konflikt na Bliskim Wschodzie mogą postawić znak zapytania nad ekspansją luksusu w Polsce

Aktualności

Palantir zwiększa sprzedaż o 85 procent

AIAktualnościWiadomości

SAP przejmuje firmy Dremio i Prior Labs specjalizujące się w AI

AktualnościWiadomości

Handlowcy ostrzegają przed spadkiem zamówień i problemami z dostawami

Zapisz się do Newslettera
Bądź na bieżąco i otrzymuj najnowsze artykuły

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *