Chiński producent akumulatorów CATL podwaja swoje możliwości testowe w Arnstadt w Turyngii. Do początku 2026 roku powstanie w ten sposób jedno z największych centrów testowania ogniw akumulatorowych w Europie, poinformował rzecznik firmy w rozmowie z agencją dpa. CATL zamierza w przyszłości uruchomić tam ponad 300 stacji testowych, gdzie między innymi będzie testowana prędkość ładowania ogniw w różnych warunkach środowiskowych, takich jak mróz czy upał. Testowana będzie również ogólna wydajność i bezpieczeństwo akumulatorów.
Zwiększenie mocy produkcyjnych jest odpowiedzią na europejską strategię ekspansji CATL, jednego z największych na świecie producentów systemów magazynowania energii, głównie dla przemysłu motoryzacyjnego. Firma poinformowała, że w nadchodzących latach w kilku lokalizacjach – w tym na Węgrzech i w Hiszpanii – powstaną dodatkowe moce produkcyjne baterii.
Odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na baterie
„Rozbudowując nasze centrum testowe i walidacyjne, CATL podejmuje ważny krok w kierunku zaspokojenia rosnącego popytu na zaawansowane rozwiązania akumulatorowe w Europie” – powiedział Matt Shen, dyrektor zarządzający w Niemczech.
Firma produkuje ogniwa akumulatorowe w Arnstadt od 2023 roku. Produkcja ma być stopniowo zwiększana. Obecnie zakład w Turyngii zatrudnia około 1700 osób. Contemporary Amperex Technology Thuringia GmbH zaopatruje różnych producentów samochodów w Niemczech i Europie. Według ministerstwa, minister gospodarki Turyngii, Colette Boos-John (CDU), odwiedzi w październiku siedzibę CATL w Ningde w Chinach. Wyruszy do Chin z delegacją biznesową w przyszłą sobotę .
Budowane jest również nowe laboratorium materiałowe
Według firmy, centrum testowe, zlokalizowane w bliskim sąsiedztwie dużych zakładów produkcyjnych w Erfurter Kreuz koło Arnstadt, posiada oficjalny certyfikat Volkswagena i Niemieckiej Jednostki Akredytacyjnej. Centrum koncentruje się na testach jakości produktów CATL z Europy. Rzecznik dodał jednak, że możliwe jest również testowanie produktów innych dostawców. Centrum współpracuje z Instytutem Fraunhofera ds. Technologii i Systemów Ceramicznych w Turyngii.
