Poważne niepowodzenia dla Boeinga : tania linia lotnicza Norwegian Air Shuttle wycofuje wszystkie zamówienia od Boeinga i podejmuje kroki prawne przeciwko amerykańskiemu producentowi. W sumie jest to 97 samolotów, 92 modelu 737 Max i pięć 787 – samolotów długodystansowych „Dreamliner”.
Cennikowo samoloty są warte 10,6 miliarda dolarów ale wiadomo, że w przypadku dużych zamówień obowiązują rabaty. Norwegian oznajmił, że poniósł znaczne straty z powodu zakazu lotu Boeinga 737 Max w marcu 2019 r. po dwóch katastrofach. Od tego czasu Boeingowi nie wolno dostarczać tych maszyn klientom. Norwegian ujawnił również, że rozmowy z Boeingiem nie doprowadziły do porozumienia w zamian za rozsądną rekompensatą. Wystąpiły również problemy z maszynami 787, które musiano poddać nieplanowanym konserwacjom i przeglądom. Norwegian będzie występował na drogę prawną żądając dalszych odszkodowań i zwrotów zaliczek.
Boeing początkowo nie skomentował tego stanowiska norweskiego przewoźnika. Właściwie zmaltretowany rywal Airbusa miał w końcu powód do radości w poniedziałek. Pierwszy z serii decydujących lotów certyfikacyjnych 737-Max został pomyślnie przeprowadzony na Boeing Field niedaleko Seattle, co powinno doprowadzić do ponownego zatwierdzenia maszyn tego typu do lotów przez amerykańską agencję kontroli ruchu lotniczego FAA. Boeing osiągnął ważny kamień milowy, który doprowadził do znacznego wzrostu cen na giełdzie. Pozostaje jednak jeszcze kilka przeszkód do ponownej certyfikacji.
Podobnie jak inne linie lotnicze, Norwegian Air został mocno dotknięty skutkami pandemii. Pod koniec kwietnia linia lotnicza ogłosiła, że zlikwiduje 4700 miejsc pracy po tym, jak cztery szwedzkie i duńskie jednostki ogłosiły upadłość.
Do tego czasu linia lotnicza uziemiła 95 procent swojej floty, a tylko siedem samolotów nadal lata. Dzięki tym siedmiu samolotom, które łączą ważne szlaki regionalne, linia chce przetrwać rok 2020, Linie lotnicze planują wznowić działalność europejską i dalekobieżną „stopniowo” od kwietnia przyszłego roku. Norwegian nie spodziewa się normalnej eksploatacji swojej floty przed 2022 r.
