Udział samochodów elektrycznych wśród nowo rejestrowanych pojazdów w UE osiągnął rekordowy poziom w 2025 roku. Samochody osobowe wyłącznie elektryczne stanowiły 17,3% wszystkich nowo rejestrowanych pojazdów, jak podaje Federalny Urząd Statystyczny, powołując się na dane Europejskiego Urzędu Statystycznego Eurostat. Oznacza to, że mniej więcej co szósty nowo rejestrowany samochód osobowy w UE był pojazdem elektrycznym. „To był nowy rekord”.
Według raportu, kolejne 42,4% nowo zarejestrowanych samochodów osobowych to pojazdy hybrydowe, 27,3% to pojazdy wyłącznie z napędem benzynowym, a 9,8% to pojazdy wyłącznie z silnikiem Diesla. Inne systemy napędowe, takie jak gaz płynny (LPG) lub gaz ziemny, odegrały niewielką rolę.
Udział samochodów w pełni elektrycznych w rocznych rejestracjach nowych pojazdów w UE znacznie wzrósł w ciągu dziesięciu lat – w 2015 r. wynosił zaledwie 0,4 proc.
Dania i Holandia są liderami w produkcji samochodów elektrycznych
W 2025 roku udział samochodów wyłącznie elektrycznych w nowych rejestracjach w Niemczech wyniósł 19,1%, nieznacznie powyżej średniej UE, ale znacznie poniżej niektórych innych krajów. Najwyższy udział w UE odnotowano w Danii (67,8%), a następnie w Holandii (40,2%) i na Malcie (37,6%). Najniższy udział samochodów elektrycznych w nowych rejestracjach odnotowano w Chorwacji (1,9%), na Słowacji (4,7%) i w Bułgarii (4,9%).
Samochody elektryczne cieszą się ostatnio w Niemczech ogromnym zainteresowaniem – ze względu na wysokie ceny paliw, ulepszoną infrastrukturę ładowania, bardziej przystępne cenowo modele podstawowe oraz federalny program dopłat. Według Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego (Federal Motor Transport Authority), w sierpniu w Niemczech zarejestrowano 69 000 nowych samochodów elektrycznych, czyli o 75% więcej niż w tym samym miesiącu ubiegłego roku.
W całej UE trend w kierunku elektromobilności również rośnie w tym roku: w pierwszej połowie 2026 roku udział samochodów wyłącznie elektrycznych wzrósł do 20,7%, według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), w porównaniu z 15,6% rok wcześniej. Stowarzyszenie odnotowuje silny wzrost w Niemczech, Francji i Danii.
Jednak liderem w Europie jest kraj spoza UE: w Norwegii ponad 95% nowo zarejestrowanych samochodów osobowych w 2025 roku stanowiły samochody wyłącznie elektryczne. Przyczyną tak dużej rozbieżności między krajami są różnice w inwestycjach w sieć ładowania i polityce subsydiowania.
