Pomimo ogólnego wzrostu popytu na samochody elektryczne, Tesla kontynuowała swój trend spadkowy w Niemczech w maju . Według Federal Motor Transport Authority (KBA) w środę, amerykański producent samochodów sprzedał tylko 1210 pojazdów, dobrą jedną trzecią mniej niż rok temu.
Amerykańska firma została od tego czasu wyprzedzona w Niemczech przez swojego chińskiego konkurenta BYD . Jej pojazdy elektryczne wzrosły o ponad 800 procent do nieco poniżej 1860 w maju, co również jest spowodowane specjalnościami księgowymi chińskiej firmy. W tym samym czasie całkowita sprzedaż samochodów elektrycznych wzrosła o prawie 45 procent – w zeszłym miesiącu na drogach pojawiło się ponad 43 000 nowych pojazdów zasilanych akumulatorami. Tymczasem 18 procent nowych samochodów w Niemczech ma napęd czysto elektryczny. Jednak popyt na te pojazdy spadł drastycznie rok temu po nagłym zakończeniu rządowych dotacji.
Berlin planuje dotować samochody elektryczne
Eksperci spodziewają się teraz nowego impulsu w nadchodzących miesiącach. Rząd federalny zamierza dalej promować mobilność elektryczną. Zgodnie z projektem ustawy uchwalonym w środę, firmy będą mogły amortyzować te pojazdy o 75 procent w pierwszym roku, a limit cenowy samochodów służbowych zostanie zwiększony o 25 000 euro do 100 000 euro.
Niemieckie Stowarzyszenie Samochodowe (VDA) stwierdziło, że może to „zapewnić cenny i trwały impuls dla rozwoju rynku e-mobilności”. Jednak środki ogłoszone w umowie koalicyjnej dla klientów prywatnych i rynku samochodów używanych są również konieczne, powiedziała Imelda Labbé , prezes Niemieckiego Stowarzyszenia Importerów (VDIK). „Nabywcy samochodów wybiorą samochód elektryczny tylko wtedy, gdy będą mieli wiarygodne informacje o kosztach zakupu lub leasingu”.
