Minister handlu Chin Wang Wentao (60) i komisarz UE Valdis Dombrovskis (53) chcą rozwiązać różnice zdań dotyczące toczącego się w Unii Europejskiej postępowania antysubsydyjnego w sprawie importu chińskich pojazdów elektrycznych. Poinformowała o tym chińska agencja informacyjna Xinhua w czwartek po spotkaniu w Brukseli. Chiny i Unia Europejska przeprowadziły „kompleksowe, dogłębne i konstruktywne dyskusje”, podczas których obie strony „wyraźnie wyraziły swoją wolę polityczną rozwiązania różnic w drodze konsultacji”.
Według raportu Xinhua obie strony zgodziły się kontynuować negocjacje w sprawie zobowiązań cenowych, aby osiągnąć rozwiązanie akceptowalne przez obie strony. Komisja Europejska jest odpowiedzialna za europejską politykę handlową. Jeśli nic się nie zmieni, od samochodów elektrycznych z Chin zostanie naliczona dodatkowa opłata w wysokości 35,3 procent – oprócz zwykłej 10-procentowej stawki za import samochodów.
27 państw członkowskich UE musi jeszcze głosować nad ostatecznym rozporządzeniem 25 września. Cła miałyby wejść w życie z końcem października, chyba że kwalifikowana większość zagłosuje przeciwko nim. Musiałoby to być co najmniej 15 krajów, które łącznie stanowią 65 procent populacji UE.
