Chorwacki producent samochodów sportowych Rimac otrzymał w swojej ostatniej rundzie finansowania łącznie 500 milionów euro nowych pieniędzy. Według firmy, środki pochodzą z funduszu „Vision 2 Fund” japońskiego inwestora technologicznego Softbank , amerykańskiego banku inwestycyjnego Goldman Sachs oraz ze spółki zależnej VW Porsche, która posiada 45 procent dywizji pojazdów „Bugatti Rimac”. Wraz z nową rundą finansowania wycena Rimac wzrasta do ponad dwóch miliardów euro.
Pieniądze powinny być przeznaczone przede wszystkim na dalszy rozwój firmy, powiedział założyciel firmy i główny właściciel Mate Rimac. W szczególności rozszerzona zostanie działalność zaopatrzeniowa.
Rimac wykluczył szybkie IPO. „Myślimy bardzo długofalowo” – powiedział; zajmuje się horyzontem 100 lat. Z tego powodu Rimac również nie zdecydował się na IPO tylnymi drzwiami za pośrednictwem Spac. „Jestem z tego bardzo zadowolony, to była dobra decyzja”. Przed wejściem na giełdę firma musi nieco dojrzeć i sprawić, by biznes był bardziej przewidywalny. Rimac podał jako próg roczną sprzedaż w wysokości miliarda euro – firma generuje obecnie około połowę tej kwoty. „Dlaczego Spac zawiódł – złożyli obietnice, których nie mogli dotrzymać” – powiedział Rimac.
Startup samochodów elektrycznych połączył swoją działalność w zakresie pojazdów z Bugatti w zeszłym roku pod nazwą Bugatti Rimac. Porsche, spółka zależna VW, posiada 45 procent udziałów w joint venture, reszta jest z Rimac Holding. Bugatti Rimac pracuje obecnie nad wartym 2,5 miliona dolarów Rimac Nevera Hypercar, pojazdem elektrycznym o mocy 1 914 koni mechanicznych.
Porsche posiada łącznie 20 procent Rimac poprzez 45 procent udziałów mniejszościowych w joint venture Bugatti Rimac. Jako ważny udziałowiec Rimac, spółka zależna VW jest również zaangażowana w rundę finansowania i inwestuje dwucyfrową sumę milionów. „Cieszymy się, że Rimac pozyskał nowych, znanych inwestorów i z optymizmem patrzymy na dalszy rozwój tej firmy” – powiedział Lutz Meschke, wiceprezes zarządu Porsche AG.
W drugim dziale o nazwie „Rimac Technology” Rimac połączył działalność zaopatrzeniową. Ten dział, który dostarcza części, takie jak akumulatory, osie elektryczne i elektronikę użytkową dla innych producentów samochodów, powinien zostać wzmocniony świeżymi pieniędzmi, powiedział Rimac. Od roku 2024 będą działać niektóre projekty, które obejmują większe ilości. Główny nacisk kładziony jest tutaj na akumulatory, które są stosowane w szczególności w topowych modelach.
Rimac buduje obecnie nową siedzibę na obrzeżach stolicy Chorwacji. Tylko w bieżącym roku ma zostać zatrudnionych 700 pracowników; Ponad 1500 osób jest obecnie zatrudnionych przez producenta samochodów sportowych, który oprócz lokalizacji w Chorwacji posiada również oddziały we Francji , Berlinie i Wielkiej Brytanii . Firma szuka innych lokalizacji, powiedział Rimac. Włochy mogą być opcją.
Co ważne, pieniądze pomogą Rimacowi pozostać niezależnym od głównych producentów samochodów, powiedział dyrektor generalny. „Bardzo dobrze, że mamy Porsche i Hyundaia jako udziałowców, ale nie chcemy być od nich całkowicie zależni”.
