Monachijski start-up, opracował elektryczny odrzutowiec. Jednak po tym, jak rząd federalny odrzucił państwową gwarancję pożyczki, młodej firmie z branży zaawansowanych technologii grozi bankructwo.
Pionier samolotów elektrycznych Lilium ogłosił, że złoży wniosek o upadłość . Firma nie ma już niezbędnych dodatkowych środków, aby kontynuować działalność, Lilium poinformowała w czwartek amerykańską Komisję Papierów Wartościowych i Giełd. Dlatego w ciągu najbliższych dni zarząd złoży wniosek o ogłoszenie upadłości z powodu nadmiernego zadłużenia lub niewypłacalności i złoży wniosek o samozarządzanie.
Samodzielne postępowanie upadłościowe często prowadziło do nowego procesu inwestorskiego i najlepszego możliwego rozwiązania dla wierzycieli. Pytaniem otwartym pozostaje, czy sąd rejonowy uwzględni wniosek o samorząd, Lilium poinformowała inwestorów.
W ostatnich latach Lilium opracowało mały samolot o napędzie elektrycznym. Po wielu lotach testowych pierwszy lot załogowy zaplanowano na wiosnę przyszłego roku, a pierwszą dostawę do klientów zaplanowano na rok 2026. Firma, na której czele stoi były menadżer Airbusa Klaus Roewe, zatrudnia dobre 1000 pracowników i ma około 700 zamówień stałych i przedsprzedażowych z USA, Wielkiej Brytanii, Francji, Arabii Saudyjskiej i innych krajów.
Zainwestowano już 1,5 miliarda euro
Klienci i inwestorzy zainwestowali już 1,5 miliarda euro w spółkę notowaną na amerykańskiej giełdzie Nasdaq. Jednak zbliżający się proces zatwierdzania i uruchomienie produkcji wymagałby dodatkowych, dużych sum pieniędzy. Tylko w pierwszej połowie 2024 roku Lilium wydała prawie 200 mln euro.
Koalicja rządowa w Berlinie odrzuciła jednak wniosek o federalną gwarancję kredytową w wysokości 50 mln euro. Za przyjęciem była większość SPD i FDP, natomiast Zieloni byli przeciw. Bawaria obiecała już gwarancję w wysokości 50 mln euro – ale tylko pod warunkiem, że rząd federalny również wniesie wkład w ten sam sposób.
Brakująca pomoc państwa
Szef Lilium Klaus Roewe powiedział: „Początkowe inwestycje są po prostu zbyt wysokie, aby mogły być finansowane wyłącznie przez sektor prywatny”. Na całym świecie żaden program dotyczący samolotów nie odniósł sukcesu bez finansowania rządowego. Chiny i USA wspierały rozwój samolotów elektrycznych. Według firmy Francja obiecała Lilium znaczne fundusze, jeśli otworzy oddział w południowo-zachodniej Francji.
