Producent samochodów sportowych Porsche ogłosił więcej szczegółów na temat planowanej fabryki ogniw akumulatorów w Niemczech. Filia Volkswagena założy spółkę joint venture Cellforce Group wraz ze specjalistą od ogniw Customcells z Itzehoe, jak ogłosiła firma w niedzielę. Nowa firma ma siedzibę w Tybindze, ale sam zakład produkcyjny powinien znajdować się w pobliżu siedziby Porsche w Stuttgarcie-Zuffenhausen. Pod koniec kwietnia producent samochodów sportowych ogłosił, że wybuduje fabrykę ogniw akumulatorów w Tybindze.
Fabryka ma opracowywać i produkować wysokowydajne ogniwa akumulatorowe do samochodów elektrycznych. Wydajność powinna osiągnąć 100 megawatogodzin rocznie, czyli ogniwa baterii dla około 1000 pojazdów. Jednak nowa firma koncentruje się na ogniwach akumulatorowych do pojazdów specjalnych, takich jak sporty motorowe lub do modeli specjalnych podano. Produkcja ma ruszyć w 2024 roku, a do 2025 roku ma tam pracować 80 pracowników. Porsche inwestuje dwucyfrową sumę milionów w nową grupę Cellforce i posiada 83,75 procent udziałów, reszta należy do Customcells, spin-off Fraunhofer.
„Wspólnie opracowujemy nową generację akumulatorów: gęstość energii będzie o około 40 procent wyższa niż w potężnych ogniwach Taycan” – powiedział szef Porsche Oliver Blume (53) w „Welt am Sonntag”. Chemia ogniwa znacznie skraca czas ładowania. „Dzisiaj Taycan jest ładowany od 5 do 80 procent w 22,5 minuty. Wysokowydajne ogniwa można naładować w mniej niż 15 minut”, powiedział Blume. Jest to przybliżony czas trwania tradycyjnego procesu tankowania. Zasięg zwiększa się o dobre 100 kilometrów przy tej samej wadze.
