Boom w branży: po morzach pływają setki statków wycieczkowych. Flota przedsiębiorstw żeglugowych rośnie z roku na rok ze względu na rosnący popyt. Rok 2025 nie będzie wyjątkiem. Wzrosła presja na przedsiębiorstwa żeglugowe, aby zamiast ciężkiej ropy naftowej stosowały inne paliwa. Ponieważ jednak w porównaniu z tym ropa ciężka jest najtańszym paliwem i nie są zmuszeni do zmian, większość dostawców nadal waha się przed przejściem na bardziej zrównoważone paliwa.
Tui zwoduje swój ósmy statek wycieczkowy, a Disney zwoduje w przyszłym roku dwa statki. Oto nowe łodzie na wielką wyprawę po Morzu Śródziemnym, Karaibach i Wybrzeżu:
Tui Cruises: Premiera nowej klasy statku
Ósmy statek wycieczkowy Tui: „Mein Schiff Relax” to pierwszy przedstawiciel nowej klasy statków z większą liczbą kabin balkonowych
Ósmy statek we flocie hamburskiego armatora zrywa z dotychczasową nomenklaturą stałej numeracji od „Mein Schiff 1” do „Mein Schiff 7”. Nowy nabytek nosi nazwę „Mein Schiff Relax” i jest pierwszym przedstawicielem klasy statków „InTUItion”. Jest to także pierwszy statek Tui Cruises napędzany skroplonym gazem ziemnym (LNG). W przyszłości będzie mógł także zasilać bio- lub E-LNG. Oznacza to, że gaz pochodzi ze źródeł biogennych lub został wyprodukowany syntetycznie z energii odnawialnej. Klasyczny LNG jest postrzegany jako rozwiązanie przejściowe w stosunku do rejsu bardziej przyjaznego dla klimatu, ale jest również krytykowany, szczególnie ze względu na wynikającą z niego emisję metanu.
To, co szczególnie rzuca się w oczy na zewnątrz „Mein Schiff Relax”, to zadaszenie 25-metrowego odkrytego basenu, który według Tui Cruises ma konstrukcję przypominającą wiklinę. Udział kabin balkonowych na poziomie 85 procent jest wyższy niż na statkach poprzedniej floty i wynosi 80 procent. Na statku o długości 333 metrów jest miejsce dla prawie 4000 pasażerów. Pierwsze rejsy, które można zarezerwować, rozpoczną się w połowie marca 2025 r. na Morzu Śródziemnym.
MSC Cruises: Z jedenastu pokładów po spiralnej zjeżdżalni
MSC World America może pomieścić prawie 7000 pasażerów. Zjeżdżalnia prowadzi w dół jedenastu pokładów
Nowy nabytek MSC Cruises oferuje znacznie większą pojemność przy tej samej długości (333 metry): na „MSC World America”, siostrzanym statku „MSC World Europa”, który pływa od lata 2023 r., zmieści się 6774 pasażerów. Posiada również napęd LNG. Rozrywkę zapewni duży teatr i pokazy pop-up na statku, a także park wodny i spiralna zjeżdżalnia wijąca się po jedenastu pokładach. Chrzciny „MSC World America” planowane są na kwiecień 2025 roku w Miami. Stamtąd wyruszy w tygodniowe rejsy po Karaibach.
Disney Cruise Line: nowości w podwójnym opakowaniu
„Disney Adventure” : Statek będzie pierwszym statkiem floty, który będzie miał swój port macierzysty w Azji, a dokładniej w Singapurze.
Karaiby i Bahamy to także obszar, po którym Disney Destiny będzie pływał po wejściu do służby w listopadzie 2025 r. Na pokładzie spotkacie oczywiście postacie z uniwersów Disneya, Pixara i Marvela. Nowością we flocie „Destiny” jest restauracja, która składa hołd filmowi „Król Lew” i według przewoźnika ma wykorzystać światło i efekty specjalne, aby pokazać zwierzęta i naturę afrykańskiej sawanny. Jednak w niektórych obszarach statku mogą przebywać wyłącznie osoby dorosłe.
„Destiny”, także statek LNG mogący pomieścić aż 3466 pasażerów, powstaje w stoczni Meyer w Papenburgu, podobnie jak jej siostrzane statki klasy Wish: „Disney Wish”, które wejdą do służby w 2022 roku, oraz „Disney Treasure”, który wyruszy w swój dziewiczy rejs w grudniu tego roku.
A ponieważ jeden statek to za mało i najwyraźniej chcą rozwijać się także inne rynki turystyczne, Disney Cruise Line planuje drugie uruchomienie w 2025 r., oprócz „Destiny”: „Disney Adventure” będzie pierwszym statkiem floty, który będzie miał swoją port macierzysty w Azji, a dokładniej w Singapurze. Stamtąd będzie wyruszał w krótkie rejsy. Firma wycieczkowa nie podała jeszcze żadnych szczegółów na temat daty pierwszego rejsu statku, który ma zabrać na pokład 6700 pasażerów.
Princess Cruises: Duża kopuła, dużo pod spodem
Kolejny statek LNG od Princess Cruises: „Star Princess” zadebiutuje w październiku 2025 roku
Od października 2025 roku zadebiutuje kolejny nowy statek LNG – „Star Princess”. Początkowo planowane są wyprawy po Morzu Śródziemnym. Nowy statek Princess Cruises ma trzypokładowy przeszklony plac i wielopoziomowy pokład pokryty kopułą. Według przedsiębiorstwa żeglugowego jest to „największa szklana kopuła, jaką kiedykolwiek zainstalowano na statku wycieczkowym”. „Kopułę” można już spotkać na oceanach świata: na siostrzanym statku „Sun Princess”, który wejdzie do służby w 2024 r. i podobnie jak „Star Princess” należy – według przewoźnika – do klasy Sphere . Może podróżować 4300 pasażerów.
Rejsy gwiazd: paliwo w centrum uwagi
„Celebrity Xcel” ma cztery siostry, ale piąty statek w klasie Edge niesie ze sobą pierwszy statek Celebrity Cruises. Mówi się, że jest to pierwszy statek celebrytów, który może być zasilany także metanolem – paliwem pozytywnie ocenianym przez ekologów. Między innymi „Mein Schiff 7”, który zostanie oddany do użytku przez Tui Cruises w 2024 r., jest przystosowany do zasilania metanolem. Podobnie jak jej siostrzane statki, „Celebrity Xcel” ma na burcie swobodnie pływającą platformę, którą przedsiębiorstwo żeglugowe nazywa Magic Carpet. Statek mieszczący dobre 3000 pasażerów ma zadebiutować w listopadzie 2025 roku i początkowo będzie pływał po Karaibach.
Norweska linia wycieczkowa: hybryda kolejki górskiej i zjeżdżalni wodnej
Atrakcje na „Norweskim Aqua”: Aqua Slidecoaster na statku to hybryda kolejki górskiej i zjeżdżalni wodnej
Nowy nabytek we flocie norweskiej linii wycieczkowej ma specjalną atrakcję otaczającą komin statku: kolejkę wodną Aqua Slidecoaster. Firma spedycyjna mówi o „podwójnej hybrydowej kolejce górskiej i zjeżdżalni wodnej”. „Norwegian Aqua” dba także o komfort pasażerów: pierwszy statek klasy Prima Plus zaoferuje większy wybór przestronnych apartamentów niż poprzednie statki.
Po raz pierwszy wypłynie w rejs w kwietniu 2025 roku, początkowo z Port Canaveral na Florydzie w kierunku Karaibów. Na pokładzie statku o długości 322 metrów zmieści się prawie 3600 pasażerów.
Rejsy Oceania
Rejs po Oceanii : Nacisk położony jest na kuchnię i luksus
W Oceania Cruises wszystko jest o krok mniejsze niż w przypadku innych linii wycieczkowych z tej listy: statki we flocie mieszczą 670, 1250 lub 1200 gości i zatrudniają 400 lub 800 pracowników – co stanowi wysoki stosunek załogi do liczby pasażerów.
Uwzględniono tu także najnowszy statek: „Allura” mieszczący do 1200 pasażerów to drugi statek klasy A, identyczny w konstrukcji jak „Vista”, który wejdzie do służby w 2023 roku. Nie znajdziesz tu żadnych spektakularnych atrakcji; nacisk położony jest na kuchnię, atmosferę i luksus. „Allura” będzie miała swoją premierę na Morzu Śródziemnym w połowie lipca 2025 roku.
Carnival Cruise Line: Dwa stare statki w nowym wyglądzie
Marka wycieczkowa P&O Cruises Australia zostanie wycofana przez Carnival Corporation na początku 2025 roku. Następnie dwa statki zmieniają marki w ramach grupy: „Pacific Encounter” i „Pacific Adventure” (każdy o długości 290 metrów, około 2600 pasażerów) zostają przemianowane i dołączają do floty Carnival Cruise Line, największej marki w ramach największego rejsu na świecie firma. Do Carnival Corporation należą także Princess Cruises i niemiecka marka Aida. Ten ostatni nie ma żadnych nowych połączeń do floty, które mógłby zgłosić w roku 2025.
