Niemiecki rynek motoryzacyjny odnotował w ubiegłym roku niewielki wzrost pomimo słabej koniunktury. Liczba rejestracji nowych samochodów osobowych wyniosła 2,86 miliona pojazdów, o 1,4% więcej niż w roku poprzednim, poinformował we wtorek Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA).
Grudzień, z dodatkowym dniem roboczym, ożywił wcześniej słaby wzrost, zwiększając sprzedaż o prawie 10%. Jednak popyt wciąż nie w pełni odrobił straty po spadku spowodowanym pandemią koronawirusa sprzed pięciu lat – w 2019 roku zarejestrowano 3,6 miliona nowych samochodów.
Zarówno osoby prywatne, jak i firmy wciąż odczuwają niechęć do zakupów, wyjaśnia Constantin Gall, ekspert ds. motoryzacji w firmie konsultingowej EY. „Słaba gospodarka, rosnąca niepewność zatrudnienia oraz liczne kryzysy polityczne, społeczne i gospodarcze zbierają swoje żniwo”. Ekspert przewiduje również znaczący trend wzrostowy w 2026 roku, prognozując wzrost na poziomie 1%. To z pewnością nie zniweluje luki 750 000 sprzedaży nowych samochodów w porównaniu z rokiem 2019 sprzed kryzysu.
Spadkowa tendencja Tesli trwa, podczas gdy sprzedaż samochodów elektrycznych rośnie o 43 procent
BMW odnotowało największy wzrost wśród niemieckich producentów, z wynikiem prawie 9%. Lider rynku, VW, utrzymał swój udział w rynku na poziomie prawie jednej piątej, sprzedając o 4,5% więcej nowych samochodów. Mercedes-Benz odnotował wzrost zaledwie o jeden procent. Spośród marek importowanych, czeski oddział VW, Skoda, osiągnął najlepszy wynik (wzrost o 10%).
Podczas gdy liczba nowych rejestracji samochodów z silnikami spalinowymi spadła o około jedną piątą, sprzedaż samochodów elektrycznych mocno wzrosła o 43% po spadku z poprzedniego roku. Jednak były pionier branży, Tesla, odnotował spadek. Z nieco ponad 19 000 egzemplarzy, amerykańska firma wprowadziła na rynek zaledwie połowę samochodów w porównaniu z rokiem poprzednim, a jej udział w rynku skurczył się do 0,7%. Marka poniosła straty wizerunkowe z powodu politycznego zaangażowania prezesa Elona Muska, a także braku nowych modeli. Chińscy konkurenci, BYD i MG Roewe, wyprzedzili Teslę.
