Niemieccy producenci samochodów nadrabiają zaległości w sprzedaży samochodów elektrycznych. Jak wynika z badania firmy doradczej PwC, ich sprzedaż w pierwszych dziewięciu miesiącach roku rosła niemal dwukrotnie szybciej niż na rynku światowym.
Na całym świecie niemieccy producenci zwiększyli sprzedaż samochodów zasilanych wyłącznie akumulatorami (BEV) o 63 procent w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Cały rynek wzrósł o 33 procent. Według badania w Chinach niemieccy producenci osiągnęli poprawę o 39 procent, podczas gdy chiński rynek pojazdów elektrycznych wzrósł o 26 procent. Dlatego podjęli wyzwanie i „wracają z odważnymi i doskonałymi technicznie modelami” – powiedział ekspert branżowy PwC Felix Kuhnert.
Jednak różnica w stosunku do liderów rynku pozostaje duża: od stycznia do września niemieccy producenci samochodów sprzedali w Chinach łącznie dobre 200 000 samochodów akumulatorowych. Sam Tesla sprzedał tam swojego SUV-a Model Y prawie 280 000 razy. Eksperci branżowi z PwC spodziewają się, że w przyszłym roku globalna sprzedaż pojazdów BEV wzrośnie o 40 procent w przypadku niemieckich i 31 procent w przypadku chińskich producentów samochodów.
Badanie przeprowadzone w zeszłym tygodniu przez Centrum Automatycznego Zarządzania potwierdziło dobre wyniki niemieckich producentów samochodów BMW i Mercedes: dobrze poradziliby sobie z chińską konkurencją. Z badania wynika, że Grupa Volkswagen w dalszym ciągu znajduje się pod presją.
W przeciwieństwie do Niemiec , popyt na hybrydy typu plug-in (PHEV) na całym świecie silnie rośnie. W Chinach, USA , Francji , Włoszech i Wielkiej Brytanii wzrost sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi i elektrycznymi przekroczył w trzecim kwartale wzrost sprzedaży samochodów w pełni elektrycznych. Według badania liczba rejestracji pojazdów PHEV w Chinach wzrosła o 71 procent w porównaniu z analogicznym kwartałem ubiegłego roku, a sprzedaż pojazdów BEV o 16 procent. W walce o udział w rynku hybrydy typu plug-in mogą ponownie odegrać silniejszą rolę w perspektywie średnioterminowej, napisali konsultanci ds. zarządzania. Oczekują podziału północ-południe na rynku pojazdów BEV w Europie: w Niemczech, Francji i Wielkiej Brytanii pojazdy elektryczne trafiły na rynek masowy z ponad 16% udziałem w rynku, ale jeszcze nie we Włoszech i Hiszpanii z 4 i 6 % .
