Według Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego Mercedes-Benz wycofuje prawie milion starszych pojazdów na całym świecie z powodu możliwych problemów z hamulcami. W związku z tym dotyczy to samochodów klasy ML, GL i R wyprodukowanych w latach 2004-2015, jak poinformował urząd w swojej bazie danych dotyczących wycofania pojazdów. Niemcy mają prawdopodobnie prawie 70 000 samochodów.
W najgorszym przypadku korozja wzmacniacza hamulców może doprowadzić do przerwania połączenia między pedałem hamulca a układem hamulcowym. „W efekcie zawodzi hamulec zasadniczy” – poinformował Urząd Federalny.
W sobotę producent na żądanie w Stuttgarcie poinformował, że wspomaganie hamulców w autach, których dotyczy problem, nie może już działać prawidłowo z powodu korozji na połączeniach obudowy – zaowocowało to przeglądem poszczególnych przypadków.
W pewnych warunkach korozja może prowadzić do wycieku ze wspomagania hamulców i uruchomienia zmniejszonego wspomagania hamulców. „W rezultacie siły nacisku na pedał hamulca wymagane do spowolnienia pojazdu wzrosną, a droga hamowania może się wydłużyć. Może temu towarzyszyć wyczuwalne syczenie lub odgłosy przepływu podczas włączania hamulców.
Mercedes potwierdził informację z urzędu, według której w skrajnych przypadkach hamowanie pojazdu hamulcem roboczym może nie być już możliwe. „To zwiększyłoby ryzyko wypadków lub urazów” – powiedział rzecznik.
Mercedes-Benz natychmiast rozpocznie sprawdzanie samochodów. „Do czasu testu prosimy o zaprzestanie korzystania z pojazdu.” W razie potrzeby producent zaproponuje rozwiązania dla uchwytów. W połowie maja Mercedes-Benz ogłosił kampanię przywoławczą w USA z powodu problemów z hamulcami w dobrych samochodach 292 000 ML, GL i R z roczników 2006-2012.
