Komisja Europejska przedstawiła swoje propozycje dotyczące cen minimalnych w sporze dotyczącym ceł na samochody elektryczne z Chin. Zgodnie z dokumentem opublikowanym w poniedziałek, ceny mają być obliczane osobno dla każdego pojazdu, zamiast jednolitej ceny minimalnej dla wszystkich samochodów. Celem jest zrównoważenie szkodliwych skutków chińskich subsydiów. Ponadto, mają zostać wprowadzone zachęty, aby zapobiec omijaniu ceł poprzez import samochodów hybrydowych, na przykład. Chińskie inwestycje w Unii Europejskiej również mają zostać uwzględnione.
Propozycja wprowadzenia minimalnych cen dla samochodów elektrycznych zamiast taryf wyrównawczych jest rozważana od jakiegoś czasu. Jednak dokładne szczegóły są nieznane. Chińskie Ministerstwo Handlu z zadowoleniem przyjęło propozycje Komisji Europejskiej. Postępy w tej sprawie odzwierciedlają ducha niedawnych rozmów między przedstawicielami obu stron, stwierdziło ministerstwo. Chiny ostatnio opowiadały się za jednolitą ceną minimalną dla pojazdów elektrycznych.
Pod koniec 2024 roku Komisja Europejska nałożyła cła antydumpingowe w wysokości do 35,3% na samochody elektryczne z Chin. Jej celem była ochrona europejskiego przemysłu motoryzacyjnego przed zalewem tanich samochodów elektrycznych od producentów takich jak BYD, Geely czy SAIC. Jednak niemieccy producenci, Volkswagen i BMW, również importują samochody elektryczne z Chin do Europy, w szczególności Cuprę Tavascan i elektryczne Mini od BMW.
