Producent samochodów Ford planuje współpracę z chińską spółką-matką Volvo, Geely, w celu poprawy wykorzystania mocy produkcyjnych i obniżenia kosztów w swoim zakładzie w Walencji. Ford i Geely ogłosiły w Walencji, że zamierzają produkować pięć modeli samochodów w hiszpańskim zakładzie i w tym celu utworzą spółkę joint venture. Ford będzie posiadał 66% udziałów w nowej firmie, a Geely 34%. Firma skupi się na „pojazdach wieloenergetycznych”, czyli pojazdach hybrydowych i elektrycznych.
Geely jest również znane z miejskiego samochodu Smart. Marka jest wspólną własnością Geely i Mercedesa. Chińska firma zamierza przyspieszyć swoją ekspansję w Europie dzięki tej współpracy.
Ford ma problemy z mocami produkcyjnymi w Europie
Ford i Geely ogłosiły plany produkcji „nowej generacji pojazdów niskoemisyjnych i bezemisyjnych na rynek europejski” w Walencji. Obecnie amerykańska firma w Walencji zatrudnia około 4000 osób. Zakład jest w kryzysie; dziesięć lat temu zatrudniał około dwa razy więcej osób. Ford Europe jest pod presją, ponieważ jego europejski dział motoryzacyjny radzi sobie słabo. Firma wdrożyła w ostatnich latach różne środki redukcji kosztów i zamknęła fabryki.
Produkcja małego SUV-a Ford Kuga będzie kontynuowana w Walencji bez zmian, a nowa europejska wersja większego, amerykańskiego SUV-a Bronco zostanie również wprowadzona na rynek. Ponadto Ford i Geely planują wspólnie opracować hybrydowy model crossovera oparty na platformie Geely, który ma zostać wprowadzony na rynek jako samochód Forda w 2028 roku.
Chińska firma Geely z kolei planuje produkcję dwóch elektrycznych SUV-ów w Walencji. Będzie to pierwszy etap produkcji chińskiej firmy w Hiszpanii , co pozwoli jej uzyskać lepszy dostęp do rynku UE. Firmy współpracują przy produkcji i rozwoju modelu crossover, ale będą realizować własne strategie dystrybucji i budowania marki.
„To partnerstwo pokazuje, jak producenci samochodów wzmacniają europejską bazę przemysłową, ale nie możemy tego zrobić sami” – powiedział Jim Baumbick, dyrektor generalny Ford Europe . „Razem możemy w pełni wykorzystać potencjał światowej klasy zakładu, zatrudniającego wybitnych pracowników i sprostać nowym wymogom kosztowym w branży”.
Co to może oznaczać dla zakładów Forda w Kolonii?
Największa fabryka Forda w Europie znajduje się w Kolonii, gdzie produkowane są dwa samochody elektryczne: Explorer i Capri. Amerykańska spółka-matka zainwestowała miliardy w niemiecką fabrykę, aby przygotować ją na erę pojazdów elektrycznych. Jednak ogólna sprzedaż samochodów elektrycznych jest poniżej oczekiwań.
Zakład w Kolonii i jego europejska siedziba od lat przechodzą kolejne redukcje zatrudnienia. Stopniowo redukowano zatrudnienie, a niektóre zadania rozwojowe zlecono do USA . Do 2027 roku Ford może mieć w Kolonii mniej niż 8000 pracowników. Pod koniec ostatniej dekady było ich jeszcze około 20 000.
