Hapag-Lloyd, największy niemiecki przewoźnik kontenerowy pod względem wolumenu przewozów, odnotował spadek zysków w roku obrotowym 2025, częściowo z powodu niższych cen. Wynika to ze wstępnych danych finansowych opublikowanych przez hamburską firmę. Zysk przed odsetkami i podatkami (EBIT) został wstępnie wyceniony na miliard euro – w górnej granicy najnowszej skorygowanej prognozy. W 2024 roku kwota ta wyniosła 2,6 miliarda euro.
Więcej przetransportowanych kontenerów
Oprócz niższych cen, tzw. stawek frachtowych, firmę obciążyły również wyższe koszty. Między innymi, alians z armatorem Maersk poniósł koszty początkowe. Alians Gemini istnieje od lutego 2025 roku.
Wolumen przetransportowanych kontenerów wzrósł tymczasowo z 12,5 do 13,5 miliona standardowych kontenerów. Firma przypisała ten wzrost rozwojowi handlu międzynarodowego i aliansowi Gemini. Przychody spadły tymczasowo o 0,5 miliarda euro do 18,6 miliarda euro z powodu spadku cen. Wynik netto nie jest uwzględniony we wstępnych danych. Hapag-Lloyd opublikuje swoje sprawozdanie roczne i wyniki audytu po ogłoszeniu 26 marca.
Hapag-Lloyd powraca na Morze Czerwone
Na początku miesiąca Hapag-Lloyd ogłosił wznowienie obsługi Morza Czerwonego po ponad dwóch latach. Statki pływają pod osłoną jednostek morskich. Rejsy zostały pierwotnie zawieszone z powodu ataków milicji Huti. Hapag-Lloyd dysponuje flotą ponad 300 kontenerowców. W segmencie żeglugi liniowej zatrudnionych jest 14 000 osób. Firma posiada również udziały w ponad 20 terminalach kontenerowych, zatrudniając w tym segmencie ponad 3000 osób.
