W dziale samochodowym BMW zysk przed odliczeniem odsetek i podatków wzrósł o prawie 60 procent do 3,78 miliarda euro, jak ogłosiło BMW w czwartek w Monachium. Odpowiadało to marży operacyjnej w wysokości 12,1 procent, a zatem było znacznie wyższe niż oczekiwali eksperci. Rentowność byłaby jeszcze wyższa, gdyby nie ciężar ubiegłorocznego włączenia chińskich spółek joint venture. Szef BMW, Oliver Zipse, pozostał optymistą i obiecał wzrost we wszystkich regionach poza Rosją. Ponadto producent samochodów chce odkupić akcje własne o wartości kolejnych dwóch miliardów euro.
Grupa jako całość zwiększyła swoją sprzedaż o dobre 18 proc. do 36,85 mld euro, również dzięki przejęciu w Chinach dobry rok temu. Na poziomie grupy zysk przed odsetkami i opodatkowaniem wzrósł o 58,5% do 5,38 mld euro.
Dane te zostały dobrze przyjęte przez inwestorów: akcje BMW wzrosły w czwartek o prawie 2 procent, przełamując trend. Wynik końcowy to jednak spadek zysków o prawie dwie trzecie do 3,66 mld euro. Rok temu, dzięki przejęciu, BMW było w stanie przypisać sobie efekt wyceny posiadanych już w miliardach udziałów.
Firma z Monachium potwierdziła swoje cele na ten rok, ale ostrzegła przed silnymi wahaniami na rynkach. Zarząd uważa, że dobra sytuacja cenowa na rynku samochodów nowych i używanych, z której ostatnio korzystało BMW, powinna wrócić do normy. Konsumenci mogą się powstrzymywać ze względu na wyższe stopy procentowe i wysoką inflację, a konkurencja na kluczowym rynku, Chinach, prawdopodobnie nasili się wraz z wygaśnięciem pandemii Covid.
