Marc Lichte (54 l.) był przez dziesięć lat dyrektorem ds. projektowania w Audi. Manager przekaże teraz swoje stanowisko Massimo Frascelli 1 czerwca . Jak ogłosiło w czwartek Audi, Lichte podejmuje teraz nowe zadania w firmie.
Lichte był uważany za jednego z czołowych projektantów Volkswagena . Zdobył wiele nagród za swój język projektowania w firmie, który był uważany za postępowy i ponadczasowy. Karierę zawodową w grupie rozpoczął w 1996 roku podczas studiów na Uniwersytecie w Pforzheim. Tam objął stanowisko szefa studia projektowego nadwozia i pracował nad modelami seryjnymi, takimi jak VW Golf, VW Passat, VW Touareg i VW Arteon.
Od 2014 roku Lichte ostatecznie pełnił funkcję szefa działu projektowania w Audi, rozpoczynając w firmie kolejny etap rozwoju modeli z silnikami elektrycznymi i spalinowymi. Podczas kadencji Lichte w Audi powstały nowe generacje bestsellerów seryjnych, a także pierwsza niezależna seria modeli elektrycznych marki – Audi E-Tron, E-Tron GT i rodzina modeli Q4. Luksusowy sedan Audi A8 oraz samochody sportowe RS 6 i RS Q8 również noszą jego podpis.
„Marc Lichte i jego zespół ukształtowali ewolucję projektowania marki w erę e-mobilności. Chcielibyśmy podziękować Marcowi za bycie twórczym umysłem i źródłem inspiracji dla twarzy marki przez dekadę” – żegna się szef Audi, Gernot Döllner (55 l.).
Dyrektor generalny chce, aby Audi było numerem jeden, pod względem technicznym przynajmniej na równi z BMW , Mercedesem i elektrycznym benchmarkiem Teslą . Firma powinna na nowo wyznaczać trendy. Odrzuca sprzedaż trzech milionów samochodów zgodnie z założeniami poprzedników Döllnera jako nierealistyczną. Chce jednak osiągnąć znacznie ponad dwa miliony w ciągu najbliższych trzech lub czterech lat i w ten sposób uczynić z Audi najbardziej dochodowego producenta premium i osiągnąć zwrot operacyjny na poziomie 13 procent w perspektywie średnioterminowej. Jednak wkrótce po objęciu urzędu i po dokładnych kalkulacjach nowy szef zraził wielu swoich menedżerów.
