Volkswagen i Mercedes sprzedają mniej samochodów

Głównie z powodu spadków sprzedaży w Chinach i USA, Grupa Volkswagen i Mercedes-Benz sprzedały w zeszłym roku mniej samochodów. Obaj producenci samochodów przedstawili swoje wyniki sprzedaży za rok 2025 w poniedziałek.

Grupa Volkswagen dostarczyła klientom na całym świecie 8,98 miliona pojazdów wszystkich swoich marek w 2025 roku. To o 0,5% mniej niż w roku poprzednim, jak ogłosiła firma z Wolfsburga. Spadek był bardziej widoczny w Mercedesie. Firma ze Stuttgartu sprzedała dealerom około 2,16 miliona samochodów osobowych i dostawczych, o 10% mniej niż w roku poprzednim. W zeszłym tygodniu konkurent Mercedesa, BMW, opublikował swoje wyniki sprzedaży. Monachijska firma odnotowała niewielki wzrost o 0,5%, sprzedając klientom 2,46 miliona pojazdów.

Dane te nie są bezpośrednio porównywalne ze względu na nieco odmienne metody obliczeniowe, ale mimo to wskazują na pewien trend. Dane finansowe za miniony rok nie są jeszcze dostępne; spółki indeksu DAX opublikują je w pierwszym kwartale.

Grupa VW nie jest w stanie zrekompensować problemów Chin

W Europie największy europejski producent samochodów odnotował wzrost. Dostarczono tu 3,38 miliona pojazdów wszystkich marek grupy, o 3,8% więcej niż w 2024 roku. Nie zrekompensowało to jednak spadków w Chinach i Ameryce Północnej. „W szczególności intensywna konkurencja w Chinach, a także cła i zniesienie dopłat do pojazdów elektrycznych w USA negatywnie wpłynęły na naszą działalność” – powiedział Marco Schubert, członek zarządu Audi ds. sprzedaży, który nadzoruje również ten dział w całej grupie.

W Chinach, gdzie firma zmaga się z zaciekłą konkurencją cenową ze strony lokalnych producentów samochodów elektrycznych, w 2025 roku klientom dostarczono 2,69 miliona pojazdów, o 8 procent mniej niż w roku poprzednim. W Ameryce Północnej, gdzie europejscy producenci samochodów odczuwają skutki nowych ceł nałożonych przez prezydenta Donalda Trumpa, dostawy spadły o 10,4 procent do 946 800 pojazdów.

Sprzedaż pojazdów w pełni elektrycznych odnotowała szczególnie silny wzrost. Na całym świecie w 2025 roku dostarczono łącznie 983 100 samochodów elektrycznych wszystkich marek grupy, czyli o prawie jedną trzecią więcej niż w 2024 roku. W Europie wzrost był jeszcze bardziej wyraźny i wyniósł 66%. Prawie co dziewiąty nowy samochód grupy w 2025 roku był pojazdem elektrycznym z akumulatorem.

Mercedes-Benz w dół o 9 procent

Mercedes-Benz przedstawia dane dotyczące sprzedaży samochodów osobowych i dostawczych. Firma z siedzibą w Stuttgarcie sprzedała łącznie nieco ponad 1,8 miliona samochodów osobowych, co stanowi spadek o 9% w porównaniu z rokiem 2024. Sprzedaż samochodów dostawczych spadła o 11% do 359 100 pojazdów. Prawie co dziesiąty sprzedany samochód osobowy był w pełni elektryczny.

W Chinach, gdzie Mercedes nadal dostarczył prawie jedną trzecią wszystkich swoich samochodów (551 900), spadek był szczególnie wyraźny i wyniósł 19%. Pieniądze nie są tam tak łatwo dostępne jak kiedyś. Ponadto znacznie wzrosła konkurencja ze strony nowych firm krajowych. W Niemczech producent ze Stuttgartu utrzymał poziom z poprzedniego roku, z liczbą 213 200 pojazdów.

Notowana na indeksie DAX spółka ogłosiła, że ​​cła, między innymi, wpłynęły na jej sprzedaż w USA. Mercedes sprzedał tam w zeszłym roku około 285 000 pojazdów, co oznacza spadek o 12 procent.

Nowe modele dają nadzieję spółce notowanej na DAX. Zamówienia klientów na nowe elektryczne modele CLA i GLC, zaprezentowane w zeszłym roku, są znacznie wyższe niż oczekiwano, wynika z komunikatu prasowego. W tym roku planowana jest również premiera nowej wersji Klasy S.

BMW zyskuje nieco przewagi

Działalność BMW w Chinach również znacząco wpłynęła na wyniki firmy. Słaby tamtejszy rynek skłonił monachijską firmę do wydania jesienią ostrzeżenia o spadku zysków. Jednak sprzedaż w Europie i USA, a także w spółce zależnej Mini, uchroniły BMW przed kolejnym rokiem spadku dostaw.