W przyszłym roku powstanie w Niemczech pierwszy odcinek „eHighway”  na autostradzie A5 pomiędzy Zeppelinheim a Darmstadt.  Hybrydowe ciężarówki mają być w testach zasilane podobnie jak trolejbusy za pomocą kolektorów prądu z sieci trakcyjnej  z tym wyjątkiem, że energia pozyskana w trakcie hamowania ma zasilać pokładowe baterie.  Projekt  powstał w firmie Siemens Mobility Division a do testów użyto pojazdów hybrydowych  zależnej od VW i Volvo firmy Scania.

Podobne badania przeprowadzono w USA i Szwecji, które wykazały, że testowany napęd jest dwa razy wydajniejszy od wysokoprężnego a zużywa połowę energii pierwotnej.